Доброго времени суток!Проблема такова; Пригнали авто Daewoo Lanos mr140 2000 год на автомате С проблемой не заводиться...Как утверждает владелец заглохла на ходу..

Проверил: ГРМ, Искра, топливо, дат.Обсалютного давления в колеккторе,Питание и сигналы на катушках и форсунках.Заводиться отказывается...Свечи сырые искра есть.

Начал изучать книгу и у видел что на разъёме положения коленвала напряжение 2.5 в.Стал проверять а там всего 0.98 Авто схватывает после отключения Форсунок их проверил не льют,распыл хороший давление в системе 2.4 Bar. Кто сталкивался и какие мысли у кого есть?

Заранее спасибо.

свечи тупо новые поставить, дальше компрессия и метки

свечи тупо новые поставить, дальше компрессия и метки

Свечи новые копрессия 12 во всех "горшках" Метки проверял 2 раза...Без результата все..

Изменено 5 февраля, 201412 г. пользователем Tatoliy

метки, или вы соврали, машине для заводки 3 вещи нужно, вы пишите, что все есть... Значит должна заводится. Посмотрите еще ситему выпуска и впуска на забитость

метки, или вы соврали, машине для заводки 3 вещи нужно, вы пишите, что все есть... Значит должна заводится. Посмотрите еще ситему выпуска и впуска на забитость

если на выходе с блока на датчик кв весит 1в это нормально?

отстаньте вы пока от датчика... У вас блок прокрутку видит, искру и импульсы на форсы дает, киньте катушку на разрядник, может сдохла, но маловероятно и мотортестером так же посмотрите реальный УОЗ... Да кстати, что в сканере? Вы хозяин или диагност?

Изменено 5 февраля, 201412 г. пользователем evgegor

он бомж, пусть сначала профиль заполнит

ну тогда ясно, я сейчас с мобильника, только ник видно

Tatoliy,заполните профиль согластно правил форума!

 

Daewoo Lanos mr140 2000 год-- сомневаюсь.

если на выходе с блока на датчик кв весит 1в это нормально?

Ну может все таки просканируйте машинку, а там может и завидется

Ну может все таки просканируйте машинку, а там может и завидется

если с буксира заводится то ремонтируйте стартер.

если с буксира заводится то ремонтируйте стартер.

Если Вы внимательно читали тему то авто На АВТОМАТЕ!!

 

Ну может все таки просканируйте машинку, а там может и завидется

В блоке ошибок нет блок чист по показаниям все в норме.

Ребята а подскажите такую вещь!!Вскрыл клапанную крышку увидел что подвисли гидрики на выпускных клапанах на всех 4-х.Компрессия есть около 12-13 в Каждом горшке.Возможно ли из за этого?

Ребята а подскажите такую вещь!!Вскрыл клапанную крышку увидел что подвисли гидрики на выпускных клапанах на всех 4-х.Компрессия есть около 12-13 в Каждом горшке.Возможно ли из за этого?

да! конечно

Мужики проблема решена! Оборвало шпонку Распредвала.Спасибо всем кто откликнулся.

Вот поэтому компрессиометр у меня уже пылью покрылся! Мотортестер более информативен!

Проблема была вследующем...Авто как оказолось долго стояло в морозы решили его завести в момент запуска заклинили выпускные гидрокомпенсаторы все 4 в разжатом состоянии как следствие обрыв шпонки.Вскрыли мотор всё так и есть... Выпускные клапаны подбиты поршнем но компрессию держат....Вот такой агрегат попался....

Всем ещё раз спасибо.

У меня было почти то же самое с 16и кл нексией! Сорвало шпонку на выпускном распреде и сместились метки(((( самое интересное, что компрессия была везде пости по 10!)