Доброго времени суток. Перечитал форум, очень многл похожего... но все не то. Посему прошу помощи. Ситуация следующяя: имеем фиат дукато 2010 2.3 дизель с системой CR. Не заводиться ни на холодную ни на горячую, но если завести на эфире (быстрый старт), то весь день работает хорошо, резве что при газе в пол (на обгоне) чуть чуть поддымливает (черным), а так все окей и на холостых и прет как танк. Где найти проблему. HELP!!!

Проверь форсунки на слив в обратку.Или на комьютерной диагностике коррекцию впрыска на ХХ и на оборотах.Давление в рейке?

привет! а ошибка по педали сцепления присутствует? довольно частый случай для Дукато. и пока имеется эта ошибка и возникают проблемы с запуском. а черный дым проверяйте патрубки на предмет подсоса воздуха.

Форсы новые. Пока нет возможности зделать диагностику. А можно поподробней про педаль сцепления? Ошибка какая то выскакивает, но пока не прочитать.

Изменено 9 февраля, 201412 г. пользователем maxim8

мне кажется вы ещё недостаточно форум курили. но ради прогресса скажу : почитать ошибки сможете MULTecuscan с помощью елм-327 либо vagkkl. но насчет датчиков сцепления , сигнал с оных участвует в цепи запуска и имеет отношение к количеству и качеству впрыска на Дукате. да и в большинстве итальянцев в целом.удачи!!!

Формы приписывали? Что там по коррекции?

Дукато диагностировал, как Пежо Боксер 2, PPS вполне справляется, про диагбокс не помню, но думаю тоже возмет.

MULTecuscan c klain ом неплохо справляется

Спорить не буду,но хочу поинтересоваться,какие блоки на автомобиле можно им прочитать?

Интересно д-ровать пальцем в небо может все же

 

ошибки коррекцию и давление топлива

и

солярка в разъёме регулятора давления

Похоже на недостаточное давление в рампе при запуске.Но возникает вопрос ,по какой причине менялись все форсунки.Был Рено Мастер с такими же симптомами, тест на слив показал, две форсунки сливают в больше .Заглушил на них подачу и машина на двух цилиндрах как часы заводится.Хотя может и датчик распреда или колена .

Доброго времени суток. Перечитал форум, очень многл похожего... но все не то. Посему прошу помощи. Ситуация следующяя: имеем фиат дукато 2010 2.3 дизель с системой CR. Не заводиться ни на холодную ни на горячую, но если завести на эфире (быстрый старт), то весь день работает хорошо, резве что при газе в пол (на обгоне) чуть чуть поддымливает (черным), а так все окей и на холостых и прет как танк. Где найти проблему. HELP!!!

про пидаль это верно но на запуск она не влияет а вот сброс топлива в обратку на стадии пуска это стоит проверить если даже хоть одна пропускает то не заведешь. подпорного давления нет и топлива нет.

"пидаль" как раз влияет, и не только на запуск. и еще черный выхлоп при движении: то есть то нет это как раз из той темы с педалью сцепления . ну возможно воздуховоды подсасывают. уже проезжался по этим симптомам. хозяин - чуть было турбину в ремонт не отправил . а вышла такая вот оказия, все переживал что раньше приехать нуна било.

Был Дукато с таким же мотором.Заводился долго ,но без эфира.При перегазовках поддымливал.Выскакивала ошибка по регулировке давления в рампе.Ошибка удалялась ,но при 2800-3000 т.об. снова загорался чек и ошибка повторялась.При чем чек загорался только при движении, на месте хоть загазуйся.Под нагрузкой дым усиливался.На одной форсунке коррекция была в районе 1.15-1.25.Заменил эту форсунку и все стало нормально.

"пидаль" как раз влияет, и не только на запуск. и еще черный выхлоп при движении: то есть то нет это как раз из той темы с педалью сцепления . ну возможно воздуховоды подсасывают. уже проезжался по этим симптомам. хозяин - чуть было турбину в ремонт не отправил . а вышла такая вот оказия, все переживал что раньше приехать нуна било.

в любом случаи мозги перейдут в аварийную работу так же и пидаль тормоза когда притормаживаеш то происходит корекция смеси но реч идет о запуске

Я для сравнения симптомов написал.Как-то маловато информации.Ездил,заводился и на тебе, перестал заводится или по другому было?Но кто и зачем менял форсунки? Бывший владелец авто или нынешний?Ели нет дагностики ,то поподробней нужно рассказывать.А на эфире долго не протянешь.Совсем загубить мотор можно.

но если завести на эфире (быстрый старт), то весь день работает хорошо

или подсос воздуха или компрессия

Здравствуйте, подскажите фиат дукато 2008года! Ключ поворачиваю и тишина, заводиться с толкача, могу день ездить и нормально заводиться или даже бывало неделю, а потом опять с утра не заводиться! Аккумулятор новый, свечи новые, стартер новый в чем дело не знаю!!!!! Был у официалов 7 часов смотрели, а потом сказали мы не знаем что с ним!!!!

если был у официалов , диагностический лист с параметрами пожалуйста.