Последний пост заставил погуглить больше часа,вот чего нарыл: с Lampulik все логично и понятно,а по поводу того,что писал Serga нарыл такое:

Головка 21011,унифицированная.

Двигатель 2101 : полный обьем камеры сгорания 39.9(в головке 33.2,в поршне 0,недоход + прокладка 6.7 куб)

Двигатель 21011(2105 : полный 43.1(головка 33.2,поршень 3.7,недоход+прокладка 6.2);

Двигатель 2103 : полный 48.4,головка 33.2,поршень 0,недоход+прокладка 15.2);

Двигатель 2106 :полный 52.3,головка 33.2,поршень3.7,недоход+прокладка 15.4);

Двигатель 21081 :полный 34.3,головка 26.6,поршень 6.95,недоход+прокладка 0.75);

Двигатель 2108 :полный 36.2,головка 26.6,поршень 6.95,недоход+прокладка 2.65);

Двигатель 21083 :полный 42.1,головка 26.6,поршень 12.0,недоход+прокладка 3.5);

Вот ссылка на источник.

Просьба обратить внимание не на числа объема,а на то,что во всех "восьмых" головках объем камеры сгорания одинаковый.Видно,что степень сжатия теряется на поршневых проточках,недоходе и прокладке.

Изменено 1 июня, 201411 г. пользователем Вовка_

Последний пост заставил погуглить больше часа,вот чего нарыл: с Lampulik все логично и понятно,а по поводу того,что писал Serga нарыл такое:

 

Вот ссылка на источник.

 

Не надо верить,всяким источникам.Практика-вот самое надёжное.Сравни камеру сгорания у головки 21081 и 21083,там и без теории видно всё,на глаз.И сравни впускные каналы,на всякий...Потом напишешь,сделанные выводы. 2108- я не видел такую ГБЦ.

Изменено 1 июня, 201411 г. пользователем Serga

Просьба обратить внимание не на числа объема,а на то,что во всех "восьмых" головках объем камеры сгорания одинаковый.Видно,что степень сжатия теряется на поршневых проточках,недоходе и прокладке.

Не посчитайте за флуд,видно пиво уже в голову ударило,хотел сказать,что по этим данным установка ГБЦ 21083 на степень сжатия двигателя 2108 никак не должна повлиять.

 

Не надо верить,всяким источникам.Практика-вот самое надёжное.Сравни камеру сгорания у головки 21081 и 21083,там и без теории видно всё,на глаз.И сравни впускные каналы,на всякий...Потом напишешь,сделанные выводы.

21081 могу померять хоть завтра с утра, 083 сейчас работает,если есть возможность у кого ни будь промеряйте её объём.На счет практики целиком и полностью согласен,только знать бы чего и когда заранее померять,что бы потом не спрашивать или искать.

 

2108- я не видел такую ГБЦ.

Не в обиду,где я такое писал?

Цельная металлическая прокладка коллекторов 2114 1.6 подойдет на 083 голову ? с алюминиевым ресивером. Вообще различия всех 8кл прокладок кроме закрытых тосольных каналов есть?

Цельная металлическая прокладка коллекторов 2114 1.6 подойдет на 083 голову ? с алюминиевым ресивером. Вообще различия всех 8кл прокладок кроме закрытых тосольных каналов есть?

Пойдёт.

Только обещанного видео этого чудодейства, мы так и не увидели.

 

видео не получилось, но фотосесия есть

 

Изменено 19 июня, 201411 г. пользователем jody

а кто так придумал?круто,и плохих результатов,как я понимаю,нема?респект!

Что в баллончике?

да смазка у него там, как бы красиво не выглядела эта фотосесия - ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ!!! это нарушение технологии, которая может привести к печальным последствиям!!!!!

 

в связи с вышесказанным данный способ ремонта надо рассматривать здесь:

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/37976/

Изменено 1 июля, 201411 г. пользователем avovik

видео не получилось, но фотосесия есть

Зачем такие сложности с метчиком? У нас моторист просто протачивает клапан, так что бы он входил полностью в седло, вставляет его, потом на седле сваркой наваривает пару шишек и просто выбивает седло клапаном. Новое седло охлаждает углекислотой, а посадочное место подогревает обычным автогеном. Делает это лет 10, пока ни одно не выпало. Седла продаются в магазинах и ВАЗ , и ГАЗ.

раньше тоже так делали - сваркой можно седло к головке приварить, случайно...

 

мы тоже работаем с 1992 - года ...

Изменено 16 августа, 201411 г. пользователем jody

ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ!!! это нарушение технологии, которая может привести к печальным последствиям!!!!!

А тюнинг как таковой - это не нарушение технологий?

видео не получилось, но фотосесия есть

 

Браво.А чертежики можно в студию если не секрет

Изменено 14 октября, 201411 г. пользователем vovas767

чертежей как таковых нет - все делалось на ходу - для выхлопных седел метчик М27 шаг 2.5

для впускных М30 шаг1.5 заглушки соответсвующие данным размерам, оправки по размеру седел.

да смазка у него там, как бы красиво не выглядела эта фотосесия - ТАК ДЕЛАТЬ НЕЛЬЗЯ!!! это нарушение технологии, которая может привести к печальным последствиям!!!!!

 

 

 

на газелях тоже ездить нельзя - не соответствуют требованиям безопасности - однако ездят...

 

а к печальным последствиям приводит любойе необдуманное действие того кто за рулем - http://www.youtube.com/watch?v=Dg_YbIFZp3M

Привет. Кто нибудь сравнивал гбц 11183 и 11186 по посадочным впускного и выпускного коллекторов. Сейчас стоит 11183 гбц и блок калина, хочу поставить гбц 11186 из за камеры 30 см3. Интересует прийдется ли менять паук и рессивер. Кто вживую щупал и разбирал, расскажите про особенности 11186 гбц.

Спасибо

Ставили в 183 двигатель ШПГ от 186 + прогладка металлическая 

P.S. ну р/вал, рес, выхлоп - само собой разумеется. Про гбц в мыслях не было, надо пробовать.

видео не получилось, но фотосесия есть

SAM_0985.JPGSAM_0986.JPGSAM_0987.JPG

Первый раз увидел такой способ замены седел, спасибо пригодится.

значит если изменится степень сжатия то двигатель будет детонировать?

можно подогнать степень сжатия механическим путем.

Здравствуйте. У меня блок ваз 11183 и голова 11183 машина эксплуатируется на газу 14000 в спокойном режиме. в 48000 перебрал двиг. Как говорят запчасти на ваз щас плохие и сборка последних лет уже не та. Меня интересует подойдет на мой блок голова 21083 или нет, говорят что эти гбц дольше живут. Стоит ли покупать б/у голову 083. Если у кого есть опыт подскажите?

нормальная гбц производство ссср.там следили за качеством.а по сути они идентичные.только шпильки нужно будет поменять на крышке распредвала.с длинных на короткие