Опубликовано 27 февраля, 201412 г. comment_544982 Всем привет,столкнулся с такой проблемой, имею Tech 2 китайский. При диагностики gm Америке, Suzuki и Saab все работает хорошо, А проблема с Opel , а именно при включенном или выключенном зажигании любой Opel Astra H или G другие не пробовал, дергается стрелки шитка приборов при выключенном зажигании, а при включенном зажигании щиток то загорается то тухнет и загорается на шитке приборов srs, имобилайзер не обнаружен,абс, требует сервис- при этом какие то функции диагностирует и видит ошибки.Вытаскиваешь штэкер Tech 2 на Astre G все само стирается самодиагностикой при заводе авто.А вот с Н все на оборот Вытаскиваешь заводишь и загорается Srs, и пришлось стирать лэнчем. Может кто сталкивался с такой проблемой и знает как от нее избавиться:-) Забыл написать : пробовал без канди все тоже самое. Всем спасибо за помощь!!! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/48310-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-tech-2/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 28 февраля, 201412 г. comment_545683 Всем привет,столкнулся с такой проблемой, имею Tech 2 китайский. При диагностики gm Америке, Suzuki и Saab все работает хорошо, А проблема с Opel , а именно при включенном или выключенном зажигании любой Opel Astra H или G другие не пробовал, дергается стрелки шитка приборов при выключенном зажигании, а при включенном зажигании щиток то загорается то тухнет и загорается на шитке приборов srs, имобилайзер не обнаружен,абс, требует сервис- при этом какие то функции диагностирует и видит ошибки.Вытаскиваешь штэкер Tech 2 на Astre G все само стирается самодиагностикой при заводе авто.А вот с Н все на оборот Вытаскиваешь заводишь и загорается Srs, и пришлось стирать лэнчем. Может кто сталкивался с такой проблемой и знает как от нее избавиться:-) Забыл написать : пробовал без канди все тоже самое. Всем спасибо за помощь!!! у меня с течем(клон) такая же гадость! С оригиналом всё нормально. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/48310-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-tech-2/#findComment-545683 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 28 февраля, 201412 г. Автор comment_545689 Astra J а не G Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/48310-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-tech-2/#findComment-545689 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 11 марта, 201412 г. comment_553547 Всем привет,столкнулся с такой проблемой, имею Tech 2 китайский. При диагностики gm Америке, Suzuki и Saab все работает хорошо, А проблема с Opel , а именно при включенном или выключенном зажигании любой Opel Astra H или G другие не пробовал, дергается стрелки шитка приборов при выключенном зажигании, а при включенном зажигании щиток то загорается то тухнет и загорается на шитке приборов srs, имобилайзер не обнаружен,абс, требует сервис- при этом какие то функции диагностирует и видит ошибки.Вытаскиваешь штэкер Tech 2 на Astre G все само стирается самодиагностикой при заводе авто.А вот с Н все на оборот Вытаскиваешь заводишь и загорается Srs, и пришлось стирать лэнчем. Может кто сталкивался с такой проблемой и знает как от нее избавиться:-) Забыл написать : пробовал без канди все тоже самое. Всем спасибо за помощь!!! попробуй другой шнур между тесн2 и канди Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/48310-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-tech-2/#findComment-553547 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 14 марта, 201412 г. Автор comment_555756 Спасибо, как попробую напишу результат Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/48310-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-tech-2/#findComment-555756 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь