катушку новую как проверяли???

Новая не значит рабочая, к сожалению у нас так, 9 из 10 новых уже с браком, безотказно работает только БОШевская, но ценник у нее больше в два раза

и еще вопрос, если все перебрали и притерли, почему компрессия 8?

катушку новую как проверяли???

Новая не значит рабочая, к сожалению у нас так, 9 из 10 новых уже с браком, безотказно работает только БОШевская, но ценник у нее больше в два раза

и еще вопрос, если все перебрали и притерли, почему компрессия 8?

по компрессии точно сказать не могу, видно кольца такие... а катушка новая и новая... на старой такой же трабл... по этому и неглано решили, что дело не в катушке...

повторю вопрос, есть осциллограф?

или разрядник на худой конец)))

катушка БОШ или Россия, Москва?

Изменено 4 марта, 201411 г. пользователем wlad-18

Скорее всего Нива на продажу готовится -минимум вложений от клиента ,поэтому и эффект от ремонта двигателя такой

осциллограф найдем... что смотреть???

 

Скорее всего Нива на продажу готовится -минимум вложений от клиента ,поэтому и эффект от ремонта двигателя такой

нива не на продажу... но как его снова убедить на подъем головы??? Да и может сам чего не увидел еще, только вот что???

парад цилиндров и скрипт Шульгина CSS, если есть возможность, там и подвисание можно отследить, и по разряжению глянуть как клапана поживают и зазоры в них

народ, всем большое спасибо за участие, вечером возьмусь ее ковырять заново, но если у кого есть версии еще, то буду рад услышать!!!

осциллограф найдем... что смотреть???

 

 

нива не на продажу... но как его снова убедить на подъем головы??? Да и может сам чего не увидел еще, только вот что???

Попробуйте замерить компрессию с маслом (мож вовсе не в голове дело , а блок пора хонинговать )

вот в помощь

http://injectorservi...css.php#youtube

к стати да, ничего не сказано о пробеге

Изменено 4 марта, 201411 г. пользователем wlad-18

Посмотри на гидрики,недавно была одна нива с пропусками.Клапана сильно зажаты были.Сняв клапанную крышку увидел,что 3 гидрика полностью сдавлены, и клапана приоткрыты. Движок работал неустойчиво,дергался. Торцанули клапана и все ок.

 

у нас все ездят на немцах, французах и японцах, ВАЗы - редкость!

 

Красиво жить не запретишь.

Посмотри на гидрики,недавно была одна нива с пропусками.Клапана сильно зажаты были.Сняв клапанную крышку увидел,что 3 гидрика полностью сдавлены, и клапана приоткрыты. Движок работал неустойчиво,дергался. Торцанули клапана и все ок.

При полностью сдавленных гидриках, как клапана могут быть приоткрытыми?

При полностью сдавленных гидриках, как клапана могут быть приоткрытыми?

Некоторые так увлекаются ремонтом седла и прилегающей к седлу поверхности тарелки клапана , что при полностью сдавленном ГК тепловой зазор отсутствует.Клапан практически упёрт в РВ ,соответственно он приоткрыт.

Некоторые так увлекаются ремонтом седла и прилегающей к седлу поверхности тарелки клапана , что при полностью сдавленном ГК тепловой зазор отсутствует.Клапан практически упёрт в РВ ,соответственно он приоткрыт.

+ 100

если меняли клапана, то скорей всего зажаты.

Если зажаты можно выкинуть гидрики и поставить, обычные регулировочные винты (классические) и отрегулировать клапана.