Коллеги, не замечали, что при диагностике авто тагазовских они по параметрам старше себя лет на 5... Т.е. (у меня Lfuncher X-431) авто , к примеру - 2008 г.в., а на связь выходит, как 2003-2003... Так отстаём?

а что авто их начинка и моторы настолько современны

что целиком и полностью соответсвуют своим годам выпуска и в них используются самые передовые технологии

что потенциала ЭБУ предыдущих годов выпуска не хватает

 

или просто охота постов понабивать?

или нет элементарных знаний матчасти?

а есть кетайский лаунч))

Лаунч нормальный, есть так же ELM 327? но на связь выходят как более старые модели... Я не против... прросто надо догадаться... Я как бы в помощь... Сам на этом спотыкался... Раньше...

Лаунч нормальный, есть так же ELM 327? но на связь выходят как более старые модели... Я не против... прросто надо догадаться... Я как бы в помощь... Сам на этом спотыкался... Раньше...

GDS не вяжется с тазикотагазом также пин коды не прокатывают я лично в работу тагаз не беру

воще ентот завод прикрыть надо элсхмы не соответствуют оригиналу и распиновки тоже

пусть сам Тагаз их и чинит а люди купившие сие чудо просто попали на геморрой и деньги

темболее HYUNDAI не имеет ни ко кого отношения к ТазикуТагазу

Есть такое дело , да читаются Тагазовскик как давно выпускаемые начала 2000-х.

А я наоборот люблю с такими управляться. Цена работы выше потому как в городе их никто не берет в ремонт. А схемы Тагазовские действительно не совсем достоверны но я ими и не пользуюсь. Нахожу в инете древние хендаевские мануалы

правда на аглицком но для эл. схем это не важно . Там все нормально проработано и очень подробно.

я же не просто так эту тему начал, есть в в работе, постоянно машинка taiger, которая ни с чем по документации не сходится... какойто аналог я правда нашел... если надо, я пороюсь - найду... подскажу, вылажу...

Вы бы посмотрели кто работает в тех поддержке у них. Какие кривые переводы мануалов. Два года инженером по гарантии по Тагазу поработал, не выдержал уволился.