Здравствуйте! История такая имеется Калина 2 8v c грантомотором, ЭБУ M74 пробег 317 км, короче совсем новая! Утром начали заводить- не заводится, не работает бензонасос проверил предохранители- все нормально, подал 12в на насос- работает, при включении зажигания не включается. Подкинул другую релюшку - не работает! Поставил вместо реле бензонасоса перемычку- ЗАВЕЛАСЬ, но постоянно крутит вент. и пропал электро усилитель! Ребят может кто сталкивался подскажите что же произошло?

К дилеру или подкинуть другой блок .

Судя по синптомам, я начал бы с подменного ЭБУ

проверь предохранители в основном блоке (если правильно помню 5-й влияет на ЭМУР)

предохранители смотри.F1, F7, F21, это про эбу и насос, F32 эл. усилитель.

ЭМУР это 2 преда - силовой(50А) и управление (номера на память не помню)

Сканнером не пробовали? функций исполнительных механизмов чем подавать 12в (((подал 12в на насос- работает)))

Посмотри реле. Ряд маленьких реле. Вторая сверху. Она отвечает за подачу питания на ЭБУ. А блокирует бензонасос скорее всего иммо, потому что не видит связи с ЭБУ.

начинать нужно со снятия клем АКБ.

если бы иммо заблочил ЭБН, он бы и с перемычкой не завелся бы. По диагностике смотреть нужно.

Ошибки есть какие нибудь?

Да машина уехала уже давно, видимо! А ТС забыл о теме! Как это часто и бывает....

если бы иммо заблочил ЭБН, он бы и с перемычкой не завелся бы. По диагностике смотреть нужно.

Это по какой такой редакции прописано ? Уж очень хотелось бы почитать ! Если бы иммо закрылся то не только эбн заснул .

Это по какой такой редакции прописано ? Уж очень хотелось бы почитать ! Если бы иммо закрылся то не только эбн заснул .

 

Читал что там все на КАН-шине висит, бывают глюки с запуском... Один чел писал, похожий случай у калины-2, заводиласть только после того как клемму акума на минуту снимешь. Вообще конечно нужно сканер цеплять и с ошибок ЭБУ начинать искать проблему...