Всем доброго времени суток. E39, 1997год, двигатель М51,2.5 TDS.Человек заменил АКПП на механнику.Ездил проблемм не знал,но кто то посоветовал заменить микросхемы с прошивкой с

АКПП на механнику.В результате замены машина не завелась,Не завелась она и после возвращения всего на место.Сейчас стартер крутит,машина не заводиться.Ошибки по ДДЕ и EWS во вложении.Пробовал сделать синхронизацию Карсофтом,процесс проходит толку ноль,

с ДИСОМ оналогично.Inpa ISN в моторном видит (77D),но в EWS не читает хотя кнопка (F1)активна.Толкните пожалуйста в нужном направлении,ключами не занимаюсь(бывает редко

в основном с VAGами, BMW первая) хотелось бы самому разобраться,для самообразования.

Есть програматоры автопрог и х-прог, пояльник держать умею.

С уважениемdoc.rar

чем писали и можно дамп евз

 

ссори недосмотрел.переставили микрухи?

Дамп солью в понедельник (если маска моторолы не окажется 2D47J)Хотя в Х-прог(кетай)заявлено 2D47J W/security.

Ещё вопрос.Поможет ли в данной ситуации BMWskaner 1.4.0

Она скорее всего и окажется 2D47J если EWS будет над левым коленом)))

Она скорее всего и окажется 2D47J если EWS будет над левым коленом)))

 

Точно,над левым коленом и есть.Что,лучше х-прогом не лезть?А как в данном случае BMWscaner 1.4.0(не китай) поможет?

да поможет.читает на ура.да и хпрог должен прочитать мотю 11

Изменено 15 марта, 201411 г. пользователем lobzik20

кидай дамп евс покажу где сидит isn

Ещё один ламерский вопрос:Я понимаю так что ошибка (15 power on reset) в EWS отношение к не заводу DDE не имеет

стартер крутит значит линия EWS-ключ в норме.Т.Е остаётся EWS-моторный ,ISN моторного известен(77D) остаётся его

положить в EWS и сделать сканером синхронизацию.

Тогда 2D47J читать с выпаиванием?Читал для тренировки из EWS2 1D47J (брал на разборке)прочитать смог только как

2D47J W/security ,получается то же закрытая?

 

кидай дамп евс покажу где сидит isn

 

Eсли окажется маска 2d47j ,торопиться не буду подожду когда бобра привезу.

Боюсь дамп похерить

Изменено 15 марта, 201411 г. пользователем xfarid

Читал китайским Х-ПРОГ ом без выпайванием,к-лайн адаптером в свойом комплекте без проблем.Надо просто выпрать именно те маска.Работаем с СОМ и дополнителное питание.

Изменено 15 марта, 201411 г. пользователем MASTER CLASS

Читал китайским Х-ПРОГ ом без выпайванием,к-лайн адаптером в свойом комплекте без проблем.Надо просто выпрать именно те маска.Работаем с СОМ и дополнителное питание.

 

Я созрел на покупку бобра, 200 бакинских списал.Читать програматором буду если бобром не выйдет.

BMWscaner 1.4.0 с дампом не поможет,вы что думаете он по диагнозе прочитает?

 

 

MASTER CLASS ну что за бред читать мотю с защитой по K-лайн -это сто проценнтный завал

 

Чесно говоря на прошлой неделе завалил именно таких 2 EWS даже выпаяные моти-читал Хпрогом. Мож звёзды не так стали х.з. Ну не беда завелось всё))

Нет конечно- не думаю,но я понимаю так ,что на данном этапе я могу обойтись и без дампа(ключи вязать же не надо).

Мне необходимо ISN вычитанный INPA c моторного положить в EWS и сделать синхру,а BMWscaner такую возможность

вроде как даёт,может я ошибаюсь(чем больше читаю инфы ,тем больше понимаю какой я дремучий)

BMWscaner такую возможность вроде как даёт

 

ошибаетесь

Я созрел на покупку бобра, 200 бакинских списал.Читать програматором буду если бобром не выйдет.

Есть Хпрог, что прыгать вокруг машины.

MASTER CLASS ну что за бред читать мотю с защитой по K-лайн -это сто проценнтный завал

Чесно говоря на прошлой неделе завалил именно таких 2 EWS даже выпаяные моти-читал Хпрогом. Мож звёзды не так стали х.з. Ну не беда завелось всё))

Дима, он имел ввиду хпроговский адаптер для евс. Нормально пашет, без косяков-читает, пишет, может я везучий :)

Артур он нормально пашет с 0D46J. Также не отрицаю,есть и 2D47J без защиты-но это игра в рулетку!!!!!!

 

Но именно в 97 году E39 очень-очень часто с EWS hw01sw03 которые с 2D47J и с защитой!!!!

А как же это(вложение),или я не до конца разобрался?

Деньги зря не хочется выбрасывать.

ISN we write here is our favourite.rar

а в чем проблема - в случае завала берешь ЕВС с 0D46J на борту - ложишь в нее ключи и синхришь бобром с моторником?

вчера делал ews c 2D47J 39 кузов 97 год,выпаивал и в X-PROG,(питерский)прочиталось нормально,танго приняла дамп как ews2,в мануале к xprog есть подключение по к-линии через адаптер к ews3 ,а как подключить к ews2?или лучше не играть в рулетку и всегда выпаивать?

Изменено 16 марта, 201411 г. пользователем вова020

ews 2 можно читать не выпаивая ,но не х-прогом .

читал и писал xprogom v5.0 раз 10 по к-линии своим адаптером.ваше без проблем.