да пошкой нужно было чиать и писать, тогда проблем бы не было!

ну хватит прикалываться - живот болит от смеха

 

блин, Максимову за ампрог респект, но автор по-ходу троль какой-то - ампрогом в бси.

Ампрогом только перезапись всего дампа.

но автор по-ходу троль какой-то - ампрогом в бси

Риск конечно был не оправдан, НО ошибки учат, хороший достаточно дорогой урок...

Проблему еще не решили..

 

В Москве у кого можно приобрести Лексию?

 

Риск конечно был не оправдан, НО ошибки учат, хороший достаточно дорогой урок...

Проблему еще не решили..

 

В Москве у кого можно приобрести Лексию?

У меня 10000р

Вопрос решен лексией и тритоном. АМпрог считывал и записывал криво. Пин пробег и вин соответствует действительности.

Вопрос решен лексией и тритоном. АМпрог считывал и записывал криво. Пин пробег и вин соответствует действительности.

ну автор хоть проставился

Вопрос решен лексией и тритоном. АМпрог считывал и записывал криво. Пин пробег и вин соответствует действительности.

Криво это как ? Уточните или выложите файлы до изменений

криво считают *горячие* головы и руки,которые растут не от туда!

нужно уметь работать работать с программатором,не важно каким!

Изменено 20 марта, 201412 г. пользователем dim3075

В самом АмПрог ситроен не заявлен и вы всего скорей делали пересчет с помощью дампэдитора ,а он кривой , я сам попал так с маздой 6 2008г. , практически всё как у вас открываешь файл дамп эдитором всё в порядке ,в машину записываешь прочерки ,в итоге до эксперментировался ,что летели ключи в приборке ,востоновление в общем обошлось в 10000, потом сразу купил Оранж5 :)) , хотя сам по себе АмПрог хороший программатор , только в отдельности от дампэдитора.

Криво это как ? Уточните или выложите файлы до изменений

Файлы в начале темы - те которые считали.

криво считают *горячие* головы и руки,которые растут не от туда!

нужно уметь работать работать с программатором,не важно каким!

Да, возможно, но Вы по сути проблемы ни чем не помогли. Не Вам нас осуждать и хамить. Не смутило что тритоном все ок? Дамп то видели?

 

В самом АмПрог ситроен не заявлен и вы всего скорей делали пересчет с помощью дампэдитора ,а он кривой , я сам попал так с маздой 6 2008г. ,

Конечно редактором, и в редакторе ситрик заявлен. Самим прогером редко делаем. Только проверенные авто.

 

Добавлю - то что "корректно измененный" дамп залитый в память при следующем считывании считывался как после свапа.

некоторые кальки в редакторе есть с ошибками , об этом не раз писал автору

обещал исправить Если встречаются ошибки пишите Алексею напрямую пусть исправляет

Андрей , пусть дампедитор виноват , свапнул дамп 95 серии чего вообще быть не должно , но оригинал , считаный с выпаиванием епромки и залитый в варианте с адекватными данными пробега и вина ( без свапа , как и должно быть ) авто не оживили

вторым вариантом опробован свап , резульат тот же

 

Смутило что с правильным вариантом заливки бси , панель написала 30 000 до сервиса и сбросилась в 0 ,и дамп бси не изменился , но и запуск не появился

 

похоже , что при считывании попортился дамп бси

Ващее не разумно спорить об ситроене bsi valeo,если говорить об этих годах выпуска нужно иметь 6v калька хотя бы для начало что б не завалить про cripto no comment

некоторые кальки в редакторе есть с ошибками , об этом не раз писал автору

обещал исправить Если встречаются ошибки пишите Алексею напрямую пусть исправляет

Конкретной информации по ошибкам я не встречал, офф сайт посещаю, было бы очень хорошо реализовать. Так как в принципе ситуация была не патовая, повезло. Ножки у микросхем на месте.

Кстати по распайке блока - лучше распаивать со стороны разъемов блока с отсосом 10 минут, лак очень хорошо снимается очистителем карбюратора. Может кому пригодится.

 

Ващее не разумно спорить об ситроене bsi valeo,если говорить об этих годах выпуска нужно иметь 6v калька хотя бы для начало что б не завалить про cripto no comment

Мне больше понравился способ подменной микрухи.