Опубликовано 18 марта, 201411 г. Приехал чувак на класике ваз 2107 10г с жалобой на плохую работу двигателя . Подцепил сканер по идентам I327RC07 ,оба дк не работают ,мотор трясет на ХХ ! Чел говорит типа блок шит был прежним хозяином! Вытащил блок ,на блоке иденты I327RD08 !!! Наклейки ДПКВ нет! Вскрыл -по всему блок новой реализации без TDA3664, c eeprom 25160 Вопрос- как все это время чел ездил на этом блоке ,ведь RC07 не может работать в этом блоке корректно ?! Хотя чел говорит что все было зашибись ,ну ведь не может такого быть теоретически! Не сталкивался с таким ни разу . Изменено 18 марта, 201411 г. пользователем maranz
Опубликовано 18 марта, 201411 г. блоки A(I)317DB04 прекрасно работают на прошивках прежних версий, проверено не один раз, в вашем случае тот же вариант, и на классике я тоже ставил вместо RD08 RC07, все работает, только версия с наклейкой ДПКВ работает только со своим софтом Изменено 18 марта, 201411 г. пользователем ignition
Опубликовано 18 марта, 201411 г. Завтра заедет еще -проверю железо все для начала .... Залей сток . И ищи причину !
Опубликовано 19 марта, 201411 г. Автор Короче залил сток что на этикетке ЭБУ написан ,проверил железо , вырисовалась следующая картина . В первом цилиндре 11кг, в остальных по 12.2-12.3 кг! сказал ему чтоб отрегулировать клапана попробовал . На RD08 двигатель начал работать на много лучше ,ДК 1 Начал работать ,но на ДК 2 вывалилась ошибка ,обрыв цепи нагревателя -классика же !!! Залил тюнинг на базе RD08 под евро2 -машина ожила. Чел уехал довольный! Но одного не понято ,выше говорили что CR07 нормально работает в этом блоке ,но у меня это не подтвердилось! Там же вроде должна микруха стабилизатор стоять, для пит проца ,когда зажигание выкл чтоб адаптации сохранялись!? Изменено 19 марта, 201411 г. пользователем maranz
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь