Scenic 1.6AT K7M бензинка плохо заводится, коптит черным дымом

[keks57rus]

Всем приятного вечера! Дорогие коллеги, помогите мыслями в ремонте Scenic 1.6 плохо заводится, не развивает мощности и оборотов, дымит черным!

Из диагностики сканматик не смог его взять! Осциллом смотрел дпкв, кз, форсы, всё работает, странно одно- на ней стоит MAP от дэу нексии я не знаю какая осцилка и скок вольт на хх должно примерно быть! Давл топл. 2,7-3атм

Ваши предположения)))

Друзья с удовольствием всех выслушаю, важен каждый совет , авто долго уже стоит на ремонте!

[Alex19]

Диагностику нужно делать. Клипом желательно. По симптомам либо метки сбиты, либо с MAP беда. Посмотри цела ли трубка от мапа к коллектору.

[Rishat haibullin]

Давление топлива должно быть 3.8 атм.

[alexander32]

Не помешает проверить не забит ли впуск (возд. фильтр) и выпуск (выкрутить лямбдазонд 1, завести и погазовать).

Правильно, давление должно быть 3.8, но проверь, не падает ли давление при резких (насколько это возможно) "перегазовках" (резко доконца нажать на газ пока обороты не будут 2-3 тыс., резко отпустить чтоб упали до 1-1,5 т., повторить еще 2-3 раза) давление успевает временно упасть на 0.5-1 атм., похоже на неисправный топл. насос.

 

Если грешишь на мап или лямбдазонды можешь их временно отключить, если они были виноваты то хотяб коптить перестанет. Газового оборудования не установлено?

[keks57rus]

Коллеги всем привет, спасибо за содействие! Виновен насос! сегодня померил давл а там и 1.2 с горе пополам! только как там 3.8 может быть если регулятор в рампе на 3.0 стоит? И подойдет к ней мап от деу нексии? лямбда умерла еще при жизни всего))) как сосулька выглядит))

 

Гбо на а/м нет и небыло!

 

По всей видимости насос на холодную качает хорошо, а потом амба, т.к с утра с пол пня заводится!

[СкИВ]

По всей видимости насос на холодную качает хорошо, а потом амба, т.к с утра с пол пня заводится!

Посмотрите сетку в колбе насоса

[keks57rus]

Всем привет коллеги! Решилась беда с машиной,- пришел б\насос и дад поменял все стало ок! Проблемма была в заплавленной трубке обратки на колбе насоса! Вследствии возросшее давление в рампе! Всем спасибо за советы!

ТЕМА ЗАКРЫТА!