Опубликовано 16 апреля, 201411 г. Я уже писАл, что на многих ЭБУ такая хрень, и датчики тут не причём. На 5хх Январях такого практически не было. Все так ездят и смирились с глюками наших тазиков. На Бошах 7.9.7 , и на 1.6 ,..16клап., такое бывает реже (по моим наблюдениям)
Опубликовано 16 апреля, 201411 г. Автор Да, проблема в контроллере. Ну или же в каком-то нюансе прошивок которые на М73 пишутся и корректируются. Сегодня съездил, нашел по АВИТО продавца Боша 7.9.7(2111-1411020-80) с разбитой 13ки, но у которой правда двигатель был 1,5. Порыскав по сети понял что не критично мне будет поставить ЭБУ с прошивкой под 1.5л. Короче этот самый скачок исчез, единственное что меня смутило это то что после 1500оборотов я переставал нажимать на педаль газа, а обороты сами по себе начинали повышаться до 3500 оборотов. Так было на нейтрали если поднять обороты до 1500 и на 1ой передаче, но на передаче немного медленнее, но разгон все же был хотя на педаль газа дальше я не жал(под нагрузкой все таки поэтому и медленнее разгон оборотов был чем на нейтрали). Хотя возможно это какие-то корректировки прошивки на Боше, самого владельца машины с которой этот ЭБУ был снят на сделке не было(возможно украли ЭБУ и продают), поэтому вопросы задавать было безтолку насчет прошивки и какое Евро(0,2,3) там залито. ЭБУ пока что не стал брать вдруг это глюк контроллера. Но на низах от 800(ХХ были на этом уровне) и до 1500 обороты контролировались педалью газа. Скачка не было. Имеет смысл поехать и купить у ребят этот ЭБУ Бош? Тот косяк который я описал чуть выше исправляется? Прошьется ли этот ЭБУ на 1,6л 8кл? Изменено 16 апреля, 201411 г. пользователем zolotov901
Опубликовано 17 апреля, 201411 г. Прошейте под 1.6 , на 1.5 совсем другие форсунки , рампа со сливом , одним словом - залейте ПО , соответствующее вашей системе впрыска.
Опубликовано 22 апреля, 201411 г. Сегодня пробовал на своей, правда сразу говорю, что обороты ХХ не падают ниже 1160 оборотов, чет померло у меня. Короче машина стоит на оборотах ХХ 1160, процент открытия 0, признак ХХ Да, нажимаю педаль газа, процент не меняется - обороты можно поднять до 1250 процент открытия 1%, признак ХХ Да - обороты можно поднять до 1560-1580 далее процент открытия становится 2%, признак ХХ Нет - обороты резко подпрыгивают до 2200-2300, угол опережения зажигания выше 15 градусов, шаги РХХ уходят вверх. При отпускании газа до 1% открытия, угол опережения ложится на 2 градуса, РХХ на минимум. Таким образом обороты можно регулировать от ХХ до 1560 плавно до 2% открытия. При 2% открытии по ДПДЗ активируется режим в прошивке, который обогащает смесь, изменяет угол и прочее, в результате этого регулировка оборотов от 1560 до 2200 не возможна. Возможно кто то объяснит понятнее, действительно ли ЭБУ активирует режим ускорения с 2% открытия ДПДЗ
Опубликовано 22 апреля, 201411 г. Автор По-моему аналогичная проблема моей, только что-то в системе померло и обороты чуть завышены. В остальном процесс такой же. Проверьте ДМРВ, какое он напряжение выдает при включенном зажигании не заводя движок.
Опубликовано 23 апреля, 201411 г. Александр84. У вас обороты меняются, если двигать РХХ через диагностику???
Опубликовано 23 апреля, 201411 г. Только в большую сторону, уменьшить не могу ничем, ни СО, ни шагами. У меня такое подозрение, что РХХ не выходит до конца, клинит раньше и берет эту точку за 0 шагов, отьезжает и потом в 25 шагов, стоит уже сильно открытым, а ниже обороты не делает Изменено 23 апреля, 201411 г. пользователем Александр84
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь