Поделись.

 

все очень просто, паяем проводок с резистором 1 кОм к контакту кнопки в модуле двери водителя, проверяем, подав плюс ,что проводок работает, открывает и закрывает. Теперь внимание! для открытия и закрытия необходимо подать положительный импульс на кнопку, в одном случае подаем плюс через реле сигнализации, а в другом случае, через другое реле соединяем с всемилюбимым коричневым проводом в двери, всего от блока тянется в дверь 3 провода слаботочных. логика простая, когда коричневый провод не соединен с минусом через концевик в замке, то он подтянут к плюсу в самом мдв, вот этот плюс нам и нужен, таким образом полностью исключена путаница и повторные открытия и закрытия не перепутают порядок работы. Придумал схему сам лично, когда работал в дилерском центре Ваз , салоне Автомир г.Красноярск. Пробуйте пользуйтесь!

 

провода помягче только, не внатяг, и вдшкой резинку изнутри полейте, а то бывает провода ломаются в резинке через год )

 

Только после манипуляций включается закрытие замков от скорости...

 

без сканера можно, только если иммо активирован был, даже если уже стерт. А если нет, то и нет мой ответ.

приветствую.можно собрать сигналку по(* +** -*) на водительскую дверь,и на кнопку штатной припаеваем 30и 87 ножку реле.85 на минус(черный провод на замке)86 на плюс сигнализации на открытие. не все сигнализации по этой схеме работают .шерханы 5,А.старлайны а-91.причем родная должна быть не активирована.

Изменено 30 марта, 201511 г. пользователем damir031

Спасибо, я уже разобрался, почистил еепром в блоке комфорта и всё заработало, даже стеклоподьёмники...клиент доволен, я тоже:)

если чистить EPROM полностью,то после отключения АКБ - блок будет забывать радиоканал,

В Приоре по LAN возможна работа , только есть ли сигналки с возможностью подкл . по LAN ?

не Lan а Lin есть такие у старлайна (долеко не бюджет) у пандоры (тоже далеко не бюджет) и еще вроде у когото видел есть еще модули Lin(эт как самый бюджетный вариант вроде еще и стекла доводят) а так про пошаговое отпирание в зависемости какой блок конфорта(бсм) стоит можно с диагностического оборудывания включить или отключить без прописывания имо. Кстати невстречал приор с салона с неактевированым имо даже 8клапанных.

кстати кто как бориться с новым бсм приоры на отпирание?

все очень просто, паяем проводок с резистором 1 кОм к контакту кнопки в модуле двери водителя, проверяем, подав плюс ,что проводок работает, открывает и закрывает. Теперь внимание! для открытия и закрытия необходимо подать положительный импульс на кнопку, в одном случае подаем плюс через реле сигнализации, а в другом случае, через другое реле соединяем с всемилюбимым коричневым проводом в двери, всего от блока тянется в дверь 3 провода слаботочных. логика простая, когда коричневый провод не соединен с минусом через концевик в замке, то он подтянут к плюсу в самом мдв, вот этот плюс нам и нужен, таким образом полностью исключена путаница и повторные открытия и закрытия не перепутают порядок работы. Придумал схему сам лично, когда работал в дилерском центре Ваз , салоне Автомир г.Красноярск. Пробуйте пользуйтесь!

 

А с новыми Приорами с CAN  будет  работать?

А  схемку  мона?

Изменено 6 июня, 201510 г. пользователем Iskander+

Кстати невстречал приор с салона с неактевированым имо даже 8клапанных.

с завода все неактивные приходят в салон,брелоки отдельно в мешочках,в салоне уже собирают ключи,похоже у вас строго соблюдают инструкцию и активируют иммо в салоне