Опубликовано 11 февраля, 20169 г. Если по твоему графику, то период может быть не менее 3 сек! На самом деле переключение должно быть не более 120мс(а не 300), а период не более1.2 - 1.8 секунд. На разных моторах по своему.
Опубликовано 11 февраля, 20169 г. На самом деле переключение должно быть не более 120мс(а не 300), а период не более1.2 - 1.8 секунд. На разных моторах по своему.А мне кажется не от мотора, а от ДК зависит! ... Чего та я не туда полез! Сползаю! Больше не буду :-) Изменено 11 февраля, 20169 г. пользователем sidrva
Опубликовано 11 февраля, 20169 г. А мне кажется не от мотора, а от ДК зависит! Главное, что бы ДК был в авто и был исправен!
Опубликовано 12 февраля, 20169 г. Вот как раз, когда форсунки отключал и становилась вертикальная палочка, обратно включал и менялась на кружочек. А когда двиг. остановлен, так же или наоборот? Пытаюсь понять, надо контролировать двигатель или нет. Изменено 12 февраля, 20169 г. пользователем sidrva
Опубликовано 12 февраля, 20169 г. Когда остановлен или работает, без разницы - кружочки. Когда отключаю какую нибудь форсунку, то отключенная становится палочкой.
Опубликовано 12 февраля, 20169 г. Когда остановлен или работает, без разницы - кружочки. Когда отключаю какую нибудь форсунку, то отключенная становится палочкой. Поведение кнопок понятно. Так выдает блок. Только я не могу понять поведение форсунки, я же не могу услышать. При заведенном двигателе: кнопки выключены, а форсунки работают. Нажимаешь на кнопку, кнопка включается, а форсунка выключается. Опять нажимаешь на кнопку, кнопка выключается, а форсунка включается. Так? А при выключенном моторе в точности также? Ты слышишь включена форсунка или нет? Есть предположение, что форсунки ни как не реагируют при выключенном движке, хоть блок и выдает изменение состояния форсунки. Изменено 12 февраля, 20169 г. пользователем sidrva
Опубликовано 12 февраля, 20169 г. При заведенном двигателе: кнопки выключены, а форсунки работают. Нажимаешь на кнопку, кнопка включается, а форсунка выключается. Опять нажимаешь на кнопку, кнопка выключается, а форсунка включается. Так? Так. А при выключенном моторе в точности также? Ты слышишь включена форсунка или нет? Есть предположение, что форсунки ни как не реагируют при выключенном движке, хоть блок и выдает изменение состояния форсунки. По идее, на выключенном моторе полностью нельзя форсунку включить - можно убить мотор! Максимум -короткий импульс(вкл-выкл) и на не работающем моторе этот импульс можно услышать. Если получится, сегодня послушаю, включается или нет.
Опубликовано 12 февраля, 20169 г. По идее, на выключенном моторе полностью нельзя форсунку включить - можно убить мотор! Максимум -короткий импульс(вкл-выкл) и на не работающем моторе этот импульс можно услышать. Если получится, сегодня послушаю, включается или нет. И заодно, когда будет включаться при включенной кнопке или выключенной. Но предполагаю должно быть правильно, как есть, при включенной кнопке форсунка включена.
Опубликовано 12 февраля, 20169 г. И заодно, когда будет включаться при включенной кнопке или выключенной. Но предполагаю должно быть правильно, как есть, при включенной кнопке форсунка включена.Насос на работающем не отключался,и на выключенном форсунки не включаются.
Опубликовано 12 февраля, 20169 г. Насос на работающем не отключался,и на выключенном форсунки не включаются. Спасибо!!! В общем как предполагал! Но, завтра более тщательней проанализирую!
Опубликовано 13 февраля, 20169 г. zhekaf Исправил форсунки, позже выложу. Вопрос появился, пока исправлял. L-регулятор и регулятор детонации случайно не по той же схеме как форсунки? Можешь проверить? fast init убрал из микас 7, только мне кажется (судя по логу) повторно не будет подключаться к блоку, пока не переткнёшь OBD разъём! Изменено 13 февраля, 20169 г. пользователем sidrva
Опубликовано 13 февраля, 20169 г. M74.5 CAN MAP Ителма выводит название, но не автораспознает... И в списке такого нет...
Опубликовано 13 февраля, 20169 г. M74.5 CAN MAP Ителма выводит название, но не автораспознает... И в списке такого нет... Название выводит, значит распознает. Но блока нет в проге! Пока ручками ближайший М74 CAN MAP! :-)
Опубликовано 13 февраля, 20169 г. zhekaf Исправил форсунки, позже выложу. Вопрос появился, пока исправлял. L-регулятор и регулятор детонации случайно не по той же схеме как форсунки? Можешь проверить? Проверю конечно, по возможности. Но по моему, кажись, там тоже были кружочки. Хотя Волга без L-зонда, но ДД всё равно же есть. И я думаю, что на ДД должна быть палочка. Изменено 13 февраля, 20169 г. пользователем zhekaf
Опубликовано 14 февраля, 20169 г. 2.08.4.test17 Проверю конечно, по возможности. Но по моему, кажись, там тоже были кружочки. Хотя Волга без L-зонда, но ДД всё равно же есть. И я думаю, что на ДД должна быть палочка.Исправил заодно. M74.5 CAN MAP Ителма выводит название, но не автораспознает... И в списке такого нет...И это исправил! Виктор объяснил "политику партии" :-), M74.5 и есть M74 CAN MAP Изменено 14 февраля, 20169 г. пользователем sidrva
Опубликовано 14 февраля, 20169 г. Автор Братцы! А что за новый блок у гранты появился? Какойто а5xx? Это прошивка с этого начинается :))) А номер у блока какой? Пока я знаю только об одном новом блоке, который вроде еще не мелькал нигде 21127- ХХХХХХХ - 58 (модификация М74)
Опубликовано 14 февраля, 20169 г. Это прошивка с этого начинается :))) А номер у блока какой? Пока я знаю только об одном новом блоке, который вроде еще не мелькал нигде 21127- ХХХХХХХ - 58 (модификация М74)увидел это в январском обновлении ланча вместе с остальными вазами!
Опубликовано 14 февраля, 20169 г. И это исправил! Виктор объяснил "политику партии" :-), M74.5 и есть M74 CAN MAP А почему тогда, если выберешь M74 CAN MAP, то он обороты ХХ 840 красит красненьким? Что-то там с допусками не так...
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь