Опубликовано 11 мая, 201411 г. Привет всем. Сегодня утро началось славно и первая машина с необычной неисправностью! Ниссан примера p12 мотор QG16 1.6 Е4 со слов клиента пропала постепенно тяга! Описываю процессы по сканеру с прогретым авто: Напр борт сети 14.5 Темперетура охл ж 93 колво воздуха (дмрв) 2.0 мг\сек угол заж 8грд до вмт нагрузка на хх 25% Давл топл 4.2на хх и при перегазовке 3.9 Фильтра, массы, дроссель посмотрел всё в норме НО синхра дпкв-дпрв какая-то по моему нехорошая! Помогите победить етот ниссан!
Опубликовано 11 мая, 201411 г. цепь скорей всего вытянулась !!! вскрой клапаную крышку посмотри на скока натяжитель вылез если не ошибасю если больше 2см то менять цепи
Опубликовано 11 мая, 201411 г. НО синхра дпкв-дпрв какая-то по моему нехорошая! Да, растянута цепь. Противодавление выпуска замеряли?
Опубликовано 11 мая, 201411 г. да, по осцилке цепь потянута но не критично, скорее всего катализатор забит
Опубликовано 11 мая, 201411 г. здрасти, причин масса, если растягивается цепь на QG -затруднённый запуск, плюс бывает ругается на датчик колена, гляньте на фонари (три стоп сигнала исправны), ещё слабое место у ниссанов -это каталик, удаляется оч легко, спасибо,
Опубликовано 11 мая, 201411 г. Автор Каталик не забит, давление в выпуске перед катом 0.1 КПа при перегазовке! А вот дмрв, какой у него считается нормальным АЦП? 0.3-хх и 1.0-2000об\мин поправьте если не прав! Стопы работают, датчик нейтрали тоже, концевик сцепления всё в норме! двиг прошел 140т.км. Заметил только одну болячку у ниссанов последних поколений это то что перестают поднимать обороты на хх при повороте руля и при включении эл муфты кондея, но по сканеру включение конд есть! Друг с оф сц ниссан говорит причина кроется в датчике давления напорной магистрали в рулевой рейке! Причем проблемма как в датчике так и в жидкости! Говорит это на каждом 2ом ниссане! На моей кстати было тож самое, вылечил полной заменой жидкости!
Опубликовано 11 мая, 201411 г. Автор Привет всем. Ребята решил сегодня наконец проблемму с ниссаном! Значт так рассказываю! 1.почистил дроссель- упала нагрузка на двигатель в режиме хх до 20% 2. Сменили бенз в баке- залили лукойл 95 3. проверка форс на баланс и факел ни чего не дала! 4. А система абс зачем то активировала насос высокого давления- искал искал и какие то умные дядьки поставили шрус с какогото незнаю авто на котором на один зуб меньше на реперном диске! Народ я был в шоке после замены шруса! машину как отвязали!))) Клиент поехал на другой сервис разбираться как так! Ну это уже другая история! Всем спасибо за советы и удачи в делах! P.S. Не верьте не единому слову клиента что мол она сама начала все хуже и хуже тянуть! Тьфу на них! А потом ах да, я же был до этого на сервисе и делали то то то! Че сразу то не сказать было! Эх ну ладно, всем пока, до новых встреч)))
Опубликовано 11 мая, 201411 г. МОЛОДЦА, так держать! Всем знакома картина, хочется докопаться до истины, поэтому уходишь из гаража поздно-поздно ночью, зато ДАВОЛЬНЫЙ, что "поборол" машинку(вылечил болячку), да и енешек есть за что взять, мы ведь не воздухом питаемся,
Опубликовано 12 мая, 201411 г. Интересная проблемка! только несовсем понятно каким образо происходило ограничение? И были ли ошибки по АБС?
Опубликовано 12 мая, 201411 г. Автор Всем коллегам привет! Там не ограничение а система получается видит одно (правое) колесо замедленным и начинает выравнивать авто- в итоге стертые колодки на трех колесах))) Дядько в шоке был, и говорил мне что если это не так то я оплачу ребятам все работы! Он просто не знает что мы ребята сотрудники СТО можем и договориться))) Всем удачи!
Опубликовано 13 мая, 201411 г. интересный конечно алгоритм... Но ошибка по не соответсвию скорости колес должна же была прописаться?!
Опубликовано 13 мая, 201411 г. Автор В блоке АБС ошибка висела! Только я не сразу ее заметил! Посмотрел АБС уже в самый последний момент(((!
Опубликовано 13 мая, 201411 г. на этой модели нет системы VDC и без нажатия на педаль тормоза она никак не может тереть колодки. Но ограничивать момент заслонкой ABS может , как при неисправных лампах стопсигналов.
Опубликовано 13 мая, 201411 г. Автор Машинка уже уехала! Помнится были стерты до ппц какого состояния колодки на трех колесах кроме того на котором был дефектный шрус! На моей практике это первое авто с подобным решением (нет тяги)! Ппц какойто))
Опубликовано 15 мая, 201411 г. вот так как на один зуб было меньше , то быстрые колеса и притормаживала абс при торможении, а это колесо не притормаживало. Поэтому колодки и закончились на трех ..
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь