ну немного разобрался... большое спасибо... а есть печатка под транзисторную схему?

55 у.е. стоит адаптер с русской программой и кан шину держит, купи и не грузись. http://www.avtodiagnostika.by/opel/op-com/flypage.tpl.html

хочется самому спаять) пока что нету необходимости can читать... только учусь так сказать...

Программа для диагностики опель Motronic.crack.rarmotronic.zip

Программа для диагностики опель Motronic.crack.rarmotronic.zip

эта прога работает?

Изменено 5 декабря, 201213 г. пользователем чип тюнер

ну судя по всему это старинный баян, и работает она хреново. по нынешним временам разумнее пользовать опком или опельсканер.

Ужаемые форумчане.

Подехл на медни товарисч на недавно приобретенной Зафире 1999гв двиг 1.8 .И просит погасить чек ну и коды почитать.

Пробовал ЕЛМ влютуз И торже на планшете ,ни в какую ?

Хотя свой Симбол и Ситр С4 в легкую читает стирает вырисовывает коды.

Есть еще кабель теч 2 юсб китаей но прога что сним была.нив какую не запускаетца ни на XP нина 7ке.

? Какая из прог работает с етим кабелем,

Скачал все что есть в теме.

Есть еще кабель теч 2 юсб китаей но прога что сним была.нив какую не запускаетца ни на XP нина 7ке.

? Какая из прог работает с етим кабелем,

Скачал все что есть в теме.

Такая же проблема с этим же кабелем, тоже хочу услышать совет.

Вот фото кабеля

Нада еще попробоватьСканмастером ЕЛМ

Там в проге есть спец вкладка для альфы и опеля

Реношку он не берет моть опеля возьмет?

Нада еще попробоватьСканмастером ЕЛМ

Там в проге есть спец вкладка для альфы и опеля

Реношку он не берет моть опеля возьмет?

Пробовал не идет, ни в какую не видит машину.

А почему не попробуеш с ломанную под К-лине ? Много програмы валятся в иНет под К-line!

Доброго всем времени суток.

Приобрел вчера китайский адаптер k Op-com прошивка 1.39. Возможно ли им тестировать Вектру А C16NZ? Дело в том, что штатная программа OP COM не видит ECU, несмотря на то, что в списке двигателей C16NZ2 присутсутвует. Кто нибудь не подскажет где копать?

Попробуй установить прошивку 1.45

Доброго всем времени суток.

Приобрел вчера китайский адаптер k Op-com прошивка 1.39. Возможно ли им тестировать Вектру А C16NZ? Дело в том, что штатная программа OP COM не видит ECU, несмотря на то, что в списке двигателей C16NZ2 присутсутвует. Кто нибудь не подскажет где копать?

почитайте

http://vectra-club.ru/forum/viewtopic.php?f=2&t=131348

и вот

http://astraclub.ru/threads/76612-FAQ.-OP-Com

Всем привет!!! Аналогичная ситуация :( не смог подлючиться OpComo-м (прошивка 1.45) к двигателю C16NZ2 - Astra F 1992г.

 

в 10 пиновом переходнике разведены:

10-пин OBDII

A 4,5 земля

K 15 L-line

F 16 +12V

G 7 K-line

на машине ещё есть есть пин B, в переходнике нет

 

темы, указанные выше покурил, чёткого ответа не нашёл :(

из прочитанного - протокол однонаправленный, только блинк коды :( так?

использовать прошивку 1.39?

как подключиться к данному движку?

Всем привет!!! Аналогичная ситуация :( не смог подлючиться OpComo-м (прошивка 1.45) к двигателю C16NZ2 - Astra F 1992г.

 

в 10 пиновом переходнике разведены:

10-пин OBDII

A 4,5 земля

K 15 L-line

F 16 +12V

G 7 K-line

на машине ещё есть есть пин B, в переходнике нет

 

темы, указанные выше покурил, чёткого ответа не нашёл :(

из прочитанного - протокол однонаправленный, только блинк коды :( так?

использовать прошивку 1.39?

как подключиться к данному движку?

Для таких моторов есть программа Мультек монитор, работает только с физическим СОМ портом. В схеме адаптера для этой программы пины А и В соединяются через резистор 10 кОм, это нужно для того, чтобы ECU переключился в режим диагностики. Наверное так нужно сделать. Для проверки можно просто соединить А и В через резистор 10 кОм, лампа чек енжин должна очень быстро моргать, намного быстрее чем при передаче блинк-кодов

Для таких моторов есть программа Мультек монитор, работает только с физическим СОМ портом. В схеме адаптера для этой программы пины А и В соединяются через резистор 10 кОм, это нужно для того, чтобы ECU переключился в режим диагностики. Наверное так нужно сделать. Для проверки можно просто соединить А и В через резистор 10 кОм, лампа чек енжин должна очень быстро моргать, намного быстрее чем при передаче блинк-кодов

Привет всем,

Протокол на C16NZ однонаправленный - правильно. Тем не менее живые данные увидеть можно. У меня получилось так:

1. Прога Win ALDL - ECM type 1227808

2. Адаптер USB - RS 232 на FTDI чипсете (наверное сработает и с другими - не пробовал)

3. Настройка COM порта на baudrate 4800.

4. Диагностический адаптер по схеме на http://www.techedge.com.au/vehicle/aldl8192/8192hw.htm с некоторыми нюансами:

- к ноге 10 MAX 232 не подключаем ничего.

- то что по схеме к контакту М на ALDL разъеме, подключаем к контакту Е

- 7 ю ногу МАХ 232 не подключаем.

Все работает. Без живых данных я бы свий глюк искал еще ооочень долго.

Огромное спасибо creck_55 и rudoni с форума Auto-by group за помощь и ценные советы.

 

Извините, забыл

- резистор 10 ком между А и В на разъеме обязателен.

- Питание схемы от батареи 9 в. На адаптере USB RS232 не те уровни.

доброго времени суток!

купил op-com +переходник 10 pin для омеги А 2.6 автомат 1992г. видит только коды ошибок, ЭБУ определяет но не соединяется.

подскажите что делать плиз

я пользуюсь op-com, но иногда ЭБУ не выходит на связь. В чем может быть проблема. Opel astra-h

Доброго Времечка! Подскажите пожалуйста программку, что бы работала с ELM327 USB! хотелось бы что то в роде AutoScannerOpel (что бы были такие же возможности как в ней) с программой AutoScannerOpel выдает ошибку, кабель не поддерживаеться.