Всем привет. Есть одна интересная засада с ауди. Профи помогите плиз авто ауди а4 2005 года мотор 2.5 блок 8Е0907401AF гугл говорит что там EDC15VM+ Авто стоит без движения 2 года после официалов, сперва они приговорили помпу тнвд, человек купил поставил (бу) поехал к ним на синхронизацию, они сказали что блок мертвый продали ему новый иденты выше прописали ключи но тнвд не смогли синхронизировать и сказали что помпа не дружит с блоком и нужна другая, человек опустил руки забрал машину и по сей день она стоит в гараже.

Вчера я ездил прочитал висит две ошибки по моторнику обе по тнвд

01318 (03-00) нету сигнала

и

01318 (49-00) нет связи

только эти

в иммо и приборки чисто

да в ковычках висит (J399)

 

тнвд разные номера, тот который стоял с другим номером на мех части (наклейка на блоке тнвд не сохраниласть на старом насосе) Покупал якобы по вину сказали что точно подойдет. читал что такое может быть если в машинах разные версии иммо. Как можно вернее можно ли ее завести если убить иммо к примеру, и что дальше если убить иммо то тнвд сам синхронизируется или его все равно нужно вязать? если да то как? помоги плиз советом. По иммо опыту мало но хотелось бы завести авто. Заранее спасибо.

Есть старый тнвд номера и старого и нового если нужно могу выложить (старый тока мех части) и старый моторник который приговорили тоже есть. Завтра хочу авто притащить в гараж и пробовать завести.

VIN авто бы кинул .

ВИн будет завтра авто сегодня притащили ко мне аккум в ноль, поставил на заряд завтра попробую вытащить пин и вин ибо под стеклом нет под капотом тоже не нашел, где у них вин?

Immo off

Immo off

 

иммо тут не при делах, у разных насосов разный обмен с эбу, скорее всего не родная пара. Проверьте номера насосов , вид 0 470 506 ХХХ.

239278104817 черная наклейка на блоке (это старый)

500774000973 это тот который стоит

на блоке насоса который сейчас стоит номер 0281010888

на старом наклейка не читаема

есть только эти номера, завтра хочу подрубится к насосу напрямую прочитать его и старый и тот который стоит. Если насосы вернее блоки реально разные какой может быть выход? Только менять платы на насосах или есть еще выход?

И пин хочу вытащить из моторника

Первые номера не информативны, последний-номер версии платы блока, а не насоса.

В общем сегодня не было много времени, только вычитал содержимое еепрома блока пин вин и т.д. и пару раз попробывал привязать нифига(((

вин WAUZZZ8E65A489066

immo AUX6Z0D0469302

pin 941

логин рабочий ввожу с двумя нулями спереди, делаю адаптацию с этим логином кусок вина в окошке виден, вернее целый вин в двух окошках. Нажимаю сохранить, просит подтвердить жму да и все дальше ничего не происходит (так и должно быть или должно быть сообщение типа все данные изменены?_) далее закрываю контроллер и ваг вырубаю зажигание на 2-3 минуты и заного такая же херня.

Иммо офф есть смысл пробывать или это не поможет? По идее это же иммо управляет вернее заправляет всеми этими привязками.

Дамп прилагаю если он нужен (пробег там 12.7 это не ошибка так как блок новый и от офоф до меня как раз столько и накатали на тросу)))

По насосам не подключался так что иденты завтра будут.

Других номеров на насосах нет вернее на снятом есть пятак где зачеканены иденты они нужны? их фотка есть а на том который стоит врядли это можно увидеть.

Audi a4 2.5 bdg edc15 12,7 km.rar

Изменено 2 июня, 201411 г. пользователем nitronick

В общем сегодня не было много времени, только вычитал содержимое еепрома блока пин вин и т.д. и пару раз попробывал привязать нифига(((

вин WAUZZZ8E65A489066

immo AUX6Z0D0469302

pin 941

логин рабочий ввожу с двумя нулями спереди, делаю адаптацию с этим логином кусок вина в окошке виден, вернее целый вин в двух окошках. Нажимаю сохранить, просит подтвердить жму да и все дальше ничего не происходит (так и должно быть или должно быть сообщение типа все данные изменены?_) далее закрываю контроллер и ваг вырубаю зажигание на 2-3 минуты и заного такая же херня.

Иммо офф есть смысл пробывать или это не поможет? По идее это же иммо управляет вернее заправляет всеми этими привязками.

Дамп прилагаю если он нужен (пробег там 12.7 это не ошибка так как блок новый и от офоф до меня как раз столько и накатали на тросу)))

По насосам не подключался так что иденты завтра будут.

Других номеров на насосах нет вернее на снятом есть пятак где зачеканены иденты они нужны? их фотка есть а на том который стоит врядли это можно увидеть.

Иммо нет смысла трогать, к согласованию насоса не имеет отношения.

По иммо ок, а что в таких случая можно сделать кроме как поменять на насосах платы? (на старом плата походу мертвая или проблемная не зря же ее приговорили) как то перешить не прокатит?

Как привязываете? Какой канал?

Привязывал как по инструкции 50 канал ввожу логин затем 50 канал все идет по планы кроме конца должно ли выходить сообщение что изменения сохранены? у меня нет такого сообщения только кнопка выход из контроллер доступна. Выхожу закрываю вырубаю зажигание жду и все остается так как было.

 

Перешить не получится, читайте данные из блоков, чтобы понять где засада.

Подскажите, есть ауди 1999 2.5 ake автомат, кватро сдох насос поставили б.у и нечего. Нужна ли привязка насоса?
после попыток завести вылезает ошибка 1268 по дозирующему клапану, я так понимаю продали дохлый  насос ?

да,насос не окти

Интересует больше вопрос нужна привязка в этот год или нет? Вычитал пин прибрки четыре цифры и эбу пять цифр, пины разные пин моторного не принимает, почему непонятно...?

дабавь с переди ноль и будет тебе пяти значный

дабавь с переди ноль и будет тебе пяти значный

Пин тянется с эбу пятизначный, пробовал Пин с приборки с нулем не принимает тоже, а приборка берет!

Все же привязка нужна или нет? Год 1999

в этих годах на vag привязка делается без пин,но могу и ошибатся

Изменено 12 июня, 20169 г. пользователем димас т

в 50 канале дает вводить цифры без пина, тест эррор и все...