Почитал удивился, не каждый человек сразу начинает курить форум и основы азы все по теми .................думаю мысль все поняли, вкурить или найти новичку необходимую инфу по форуму трудно, лопатить можно не одни сутки. С человеческих соображений можно было пальцем ткнуть на тему человеку пусть изучает, спросить совета что здесь зазорного, правильное выражение "не боги горшки обжигают" все с чего-то начинали. Если человек пошел дальше развиваться это уже хорошо, кто поймет что не его сам бросит через время пару раз обожгется да и народ сам не поедет второй раз.

возми крузак 200 скока там блоков ! кто с чего куда читает ! скока кодировок ! прописывать скока надо !!!!!!! или сравнил тойоту какую нибудь 90-х!! один блок и катушкаи все !!!! А по поводу пропусков, с компрессии начни , Я тоже поначалу долго искал " обрыв цепи форсунки" ))

тут искть две секунды !!!!!!!

По поводу эволюции автопрома ту спору нет , без инфы никуда . Вот только ты мысль не понял мою. А то что искать две секунды . Это когда знаешь . Дак до этого дойти ще надо

После того. как хозяин ВАЗ 2113 поменял ВСЁ!!

пропуски воспламенения в 1м цилиндре остались.(( только на "устаканившихся" оборотах. при наборе пропусков нет

Подключил сканматик 2 - определил ГДЕ.

Подключил осцилл. Убедился в исправности проводки.

.....

Компрессометр показал практически - "хорошо"

А вот пневмотестер указал на проблему!

Замена направляющих клапанов и самих клапанов решили проблему

Редуктор ! Не вешай нос ! Всё получится , Россия страна рукастых мужиков ! Тем более в деревне . Сам родом из деревни , знаю.

все с опытом приходит )))) главное не сать !!! и финансов немного мало че завалишь но сначала постаратся поднять) а так труд терпение все перетрут))

Ребят помогите пожайлуста разобраться. Газель 405, микас 11ЕТ, Не хочет ехать (не развивает обороты). Причем на 1-ой передаче разгоняется, переключаешь на 2-ую и начинает задыхаться. Приобрел Сканматик 2: Прибавляю электронный дроссель на 18% и начинают плавать обороты. Что это может быть. Записал отчет сканматика, но не знаю как его сюда воткнуть?

Наличие сканеров и других приблуд не дает гарантии в самостоятельном ремонте. Надо понимать параметры, которые показывает сканер. Пока Вы их не выложите на форуме, вряд ли кто подскажет что-то дельное. И вообще, дистанционный ремонт-дело не благодарное.

Подскажите как прикрепить этот файл?

справа внизу-расширенная форма.

Спасибо, прикрепил.

Новый отчет газель-плавают обороты.rar

Поменял топл. фильтр и тоненькую воздушную трубочку(между впускным коллектором и патрубком перед дросселем(была лопнута)). Результата нет. Проблема потери мощности проявляется не сразу, проехался около 10км и потом..../Обратил внимание, что особенно после резких поворотов начинает теряться мощность. Такое ощущение, что не хватает топлива, нажимаешь на педаль а она не реагирует.

Изменено 7 августа, 201411 г. пользователем krylov-bor

Велком в сервис.

Вот ещё один отчёт (Сканматик 2). Там было 3 ошибки (записались они в этот отчёт или нет незнаю).

газель плавают обороты 2.rar

Вынимай бензонасос и посмотри внимательно на заборную сетку - фильтрик такой пластмассовый внизу насоса и думаю все станет ясно) заодно и в баке глянешь что творится..

Поменял топл. фильтр и тоненькую воздушную трубочку(между впускным коллектором и патрубком перед дросселем(была лопнута)). Результата нет. Проблема потери мощности проявляется не сразу, проехался около 10км и потом..../Обратил внимание, что особенно после резких поворотов начинает теряться мощность. Такое ощущение, что не хватает топлива, нажимаешь на педаль а она не реагирует.

А как там катализатор поживает и вся выпускная система? Был случай когда на газели развалился катализатор и кусок катализатора перекрывал трубу и авто так же теряло мощность.

Понял, буду пробовать. Отпишусь.

А как там катализатор поживает и вся выпускная система? Был случай когда на газели развалился катализатор и кусок катализатора перекрывал трубу и авто так же теряло мощность.

Посторонних шумов и дребезжаний нет. Тем более проблема появляется после долгой езды. Да и сдёргивать глушак пока не хотелось бы. Кстати свечи вообще ни разу не менял, стоит-нет? Хотя проблем с запуском ни зимой ни летом не было. Авто 2009 г.в.

 

Вынимай бензонасос и посмотри внимательно на заборную сетку - фильтрик такой пластмассовый внизу насоса и думаю все станет ясно) заодно и в баке глянешь что творится..

Уже 2 бензонасоса поменял- неужели опять накрывается? Когда топл.фильтр менял, из него прям сажа чёрная выливалась

Кстати свечи вообще ни разу не менял, стоит-нет? Хотя проблем с запуском ни зимой ни летом не было. Авто 2009 г.в.

да..... Ты хотя бы выкрутил бы их и посмотрел, там сто процентов и электродов уже нет Правильно выше писали - лучше отгони машину в сервис!

Изменено 7 августа, 201411 г. пользователем kasper053

да..... Ты бы хотя бы выкрутил бы их и посмотрел, там сто процентов и электродов уже нет Правильно выше писали - лучше отгони машину в сервис!

Я с ним созванивался, он сказал, приезжать надо с постоянной проблемой(неисправностью), а у меня это появляется после продолжительной езды. Постоит определённое время и опять едет.

Сначала надо менять то что положено - делать техническое обслуживание (свечи, бронепровода, масла, фильтра и т.д). А потом уже искать причины конкретной неисправности. А если за пять лет никто не соизволил даже свечи поменять на этом авто, то о чем можно дальше разговаривать???