Опубликовано 1 июня, 201411 г. comment_605068 Двигатель ВАЗ-21114 1,6 V8. ЭБУ Я-7.2 Доброго времени суток! Возникла проблема, двигатель не ровно работает на холостых оборотах и поддергивается на малы нагрузках и скоростях. Много лазил компом смотрел все хорошо, ошибок нет. Но потом обнаружилась проблема, на розово-черном проводе проводе датчика кислорода пи заведенном двигателе напряжение скачет от 7,9 до 11,38В. Этот провод приходит на форсунки (общий для всех 4х), датчик фаз, скорости и ДМРВ. Дальше еще лучше, когда зажигание выключено, на этом проводе появляется масса и показание прибора следующие, на розово-черном проводе -11,38В, а если его на массу замкнуть то +2,65 кто может подсказать как такое возможно и где искать проблему, если это проблема? Я посмотрел схемы и я не могу понять откуда он берет свое начало данный провод, если кто в курсе сталкивался подскажите, буду благодарен спасибо!!!! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51050-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21101-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B0%D0%B4%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%85-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%8D%D1%81%D1%83%D0%B4/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 1 июня, 201411 г. comment_605080 На этом прводе ничего не должно скакать (напряжение бортовой сети на нем при вкл. зажигания.). Смотри зарядку, да и мерить лучше осцилом или аналоговым вольтметром. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51050-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21101-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B0%D0%B4%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%85-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%8D%D1%81%D1%83%D0%B4/#findComment-605080 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 1 июня, 201411 г. comment_605084 "масса" появляется через датчики (нагреватель дк к примеру) + берёт начало с главного реле. Изменено 1 июня, 201411 г. пользователем kozyr_77 Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51050-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21101-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B0%D0%B4%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%85-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%8D%D1%81%D1%83%D0%B4/#findComment-605084 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 1 июня, 201411 г. Автор comment_605100 "масса" появляется через датчики (нагреватель дк к примеру) + берёт начало с главного реле. То есть посмотреть массируется провод или нет, надо отключить, предварительно, его от всех датчиков? Дело в том что я и измерял как раз на датчике кислорода (то есть он был отключен) На этом прводе ничего не должно скакать (напряжение бортовой сети на нем при вкл. зажигания.). Смотри зарядку, да и мерить лучше осцилом или аналоговым вольтметром. Да же при включенном зажигании без завода на аккумуляторе 12,06 а на нем от 7 до 11. скачет Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51050-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21101-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B0%D0%B4%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%85-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%8D%D1%81%D1%83%D0%B4/#findComment-605100 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 1 июня, 201411 г. comment_605125 Там в жгуте есть заводские скрутки, вроде две,пропаяй их на всякий случай.Разъём реле ещё и сама релюха. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51050-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21101-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B0%D0%B4%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%85-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%8D%D1%81%D1%83%D0%B4/#findComment-605125 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 1 июня, 201411 г. comment_605147 Здесь скорее всего проблема не с + ,а с -.На стойке где находиться ЭБУ плохая масса к корпусу автомобиля.Ставишь провод многожильный 5 и закрепляешь под какую нибудь гайку на кузове авто и проблема уходит. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51050-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21101-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B0%D0%B4%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%85-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%8D%D1%81%D1%83%D0%B4/#findComment-605147 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 1 июня, 201411 г. Автор comment_605175 Там в жгуте есть заводские скрутки, вроде две,пропаяй их на всякий случай.Разъём реле ещё и сама релюха. Да это я и собираюсь сделать, спасибо! Я уже разобрался на 100% со схемой и теперь знаю откуда начать. Здесь скорее всего проблема не с + ,а с -.На стойке где находиться ЭБУ плохая масса к корпусу автомобиля.Ставишь провод многожильный 5 и закрепляешь под какую нибудь гайку на кузове авто и проблема уходит. Проверю, это тоже. Вы имеете в виду что на самой стойке нет массы, к которой прикручены провода? (там по моему 2 коричневых и 3 черных) Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51050-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21101-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B0%D0%B4%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%85-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%8D%D1%81%D1%83%D0%B4/#findComment-605175 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 1 июня, 201411 г. comment_605181 Заводская масса находится под утеплителем(или как его там), прямо ниже разьема ЭБУ.Ковырни там и увидишь массу прикрученную гаечкой под ключ на 10. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51050-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21101-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B0%D0%B4%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%85-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%8D%D1%81%D1%83%D0%B4/#findComment-605181 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 1 июня, 201411 г. comment_605204 Авто не 2114 в названии темы , вроде 2110 - масса правее разъема диагностики под консолью . Изменено 1 июня, 201411 г. пользователем yalymka Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51050-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21101-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B0%D0%B4%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%85-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%8D%D1%81%D1%83%D0%B4/#findComment-605204 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 июня, 201411 г. comment_605255 Причём тут масса контролера?Человек же пишет что мерил напряжение на дк т.е под капотом.провод берет начало от АКБ. Померь напряжение на входе главного реле и после.Скорее всего на АКБ клема +не затянута. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51050-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21101-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B0%D0%B4%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%85-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%8D%D1%81%D1%83%D0%B4/#findComment-605255 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 июня, 201411 г. comment_605310 Причём тут масса контролера?Человек же пишет что мерил напряжение на дк т.е под капотом.провод берет начало от АКБ. Померь напряжение на входе главного реле и после.Скорее всего на АКБ клема +не затянута. Ещё может чёрный проводок от + АКБ, внутри сгнил (потяни за его), или предохранители возле ЭБУ с жучками..... Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51050-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21101-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B0%D0%B4%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%85-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%8D%D1%81%D1%83%D0%B4/#findComment-605310 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 июня, 201411 г. comment_605311 Ещё может чёрный проводок от + АКБ, внутри сгнил (потяни за его), или предохранители возле ЭБУ с жучками..... про этот провод и говорю Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51050-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21101-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B0%D0%B4%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%85-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%8D%D1%81%D1%83%D0%B4/#findComment-605311 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 июня, 201411 г. comment_605470 про этот провод и говорю можете ткуть на схему, куда он идет вообще? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51050-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21101-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B0%D0%B4%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%85-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%8D%D1%81%D1%83%D0%B4/#findComment-605470 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 июня, 201411 г. comment_605507 К плюсовой клеме АКБ прекрасен чёрный провод,через опресовку переходит в красный . Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51050-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21101-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B0%D0%B4%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%85-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%8D%D1%81%D1%83%D0%B4/#findComment-605507 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 июня, 201411 г. comment_605534 можете ткуть на схему, куда он идет вообще? Он идёт на три предохранителя, которые возле ЭБУ. От одного преда идёт на 12 пин ЭБУ ( неоткл питание). От другого на реле ЭБН. От третьего преда на главное реле , с которого и запитаны все датчики Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51050-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21101-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B0%D0%B4%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%85-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%8D%D1%81%D1%83%D0%B4/#findComment-605534 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 2 июня, 201411 г. comment_605560 К чему такие сложности ? Там , где Вы измеряли на ДК , зто постоянный плюс от главного реле на нагреватель ДК . Упраление нагревателем идет по минусу , от эбу . Если считаете , что двигатель работает неровно из за нестабильного напряжения - делайте то , что ВАМ подсказали выше . А на нагревателе , если нет по нему никаких ошибок - ничего не мерьте . Лучше если уж так хочетса- измерьте напряжение на общем проводе в жгуте форсунок , все удобней чем к ДК лезть . Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51050-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21101-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B0%D0%B4%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%85-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%8D%D1%81%D1%83%D0%B4/#findComment-605560 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 5 июня, 201411 г. comment_607023 Двигатель ВАЗ-21114 1,6 V8. ЭБУ Я-7.2 Доброго времени суток! Возникла проблема, двигатель не ровно работает на холостых оборотах и поддергивается на малы нагрузках и скоростях. Много лазил компом смотрел все хорошо, ошибок нет. Но потом обнаружилась проблема, на розово-черном проводе проводе датчика кислорода пи заведенном двигателе напряжение скачет от 7,9 до 11,38В. Этот провод приходит на форсунки (общий для всех 4х), датчик фаз, скорости и ДМРВ. Дальше еще лучше, когда зажигание выключено, на этом проводе появляется масса и показание прибора следующие, на розово-черном проводе -11,38В, а если его на массу замкнуть то +2,65 кто может подсказать как такое возможно и где искать проблему, если это проблема? Я посмотрел схемы и я не могу понять откуда он берет свое начало данный провод, если кто в курсе сталкивался подскажите, буду благодарен спасибо!!!! получилось что-либо найти? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51050-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21101-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B0%D0%B4%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%85-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%8D%D1%81%D1%83%D0%B4/#findComment-607023 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 6 июня, 201411 г. Автор comment_607639 К чему такие сложности ? Там , где Вы измеряли на ДК , зто постоянный плюс от главного реле на нагреватель ДК . Упраление нагревателем идет по минусу , от эбу . Если считаете , что двигатель работает неровно из за нестабильного напряжения - делайте то , что ВАМ подсказали выше . А на нагревателе , если нет по нему никаких ошибок - ничего не мерьте . Лучше если уж так хочетса- измерьте напряжение на общем проводе в жгуте форсунок , все удобней чем к ДК лезть . На форсунках, ДМРВ, и ДК тоже самое, на всех 3х датчиках. получилось что-либо найти? Еще не лазил в субботу буду смотреть и отпишусь что за проблема, если найду. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51050-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21101-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B0%D0%B4%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%85-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%8D%D1%81%D1%83%D0%B4/#findComment-607639 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 6 июня, 201411 г. comment_607665 Еще не лазил в субботу буду смотреть и отпишусь что за проблема, если найду. Можно для определения направления поиска (двигатель не ровно работает на холостых оборотах, если есть подозрения на плавающий + ) бросить + с АКБ на, скажем на + форсунок. Желательно через предохранитель. Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51050-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21101-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B0%D0%B4%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%85-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%8D%D1%81%D1%83%D0%B4/#findComment-607665 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 7 июня, 201411 г. comment_607794 Можно для определения направления поиска (двигатель не ровно работает на холостых оборотах, если есть подозрения на плавающий + ) бросить + с АКБ на, скажем на + форсунок. Желательно через предохранитель. тогда форсунки будут постоянно открыты или нет? Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/51050-%D0%B2%D0%B0%D0%B7-21101-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B1%D0%BB%D0%B5%D0%BC%D0%B0-%D1%81-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B2%D0%BE%D0%B4%D0%BE%D0%BC-%D0%BD%D0%B0-%D0%B4%D0%B0%D0%B4%D1%87%D0%B8%D0%BA%D0%B0%D1%85-%D1%83%D0%BF%D1%80%D0%B0%D0%B2%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F-%D1%8D%D1%81%D1%83%D0%B4/#findComment-607794 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь