имеется киа спортеж 2002г. проблемы-был неисправен генератор(кто-то поставил вместо родного реле регулятора от 2106)-в результате при работе мерцание всех ламп на приборке и в салоне(генератор закал б/у -жду ) ;помимо этого зависают обороты на 1600 после перегазовки на хх,(из обнаруженных косяков -трещины резиновых патрубков впуска ...и не уверен косяк ли это-процент открытия дросс.заслонки на хх 10,5-11,5% ) где можно посмотреть эти параметры-как должно быть?

имеется киа спортеж 2002г. проблемы-был неисправен генератор(кто-то поставил вместо родного реле регулятора от 2106)-в результате при работе мерцание всех ламп на приборке и в салоне(генератор закал б/у -жду ) ;помимо этого зависают обороты на 1600 после перегазовки на хх,(из обнаруженных косяков -трещины резиновых патрубков впуска ...и не уверен косяк ли это-процент открытия дросс.заслонки на хх 10,5-11,5% ) где можно посмотреть эти параметры-как должно быть?

воспользовался методом проверки tps и нашел странное несовпадение;

1. Отсоедините от TPS электропроводку и подключите между клеммами №№ 2 и 3 разъема датчика омметр.
   

1. Удостоверьтесь в линейности графика зависимости сопротивления датчика от положения дроссельных заслонок. При полностью закрытом дросселе сопротивление TPS должно составлять приблизительно 1 кОм, при полностью открытом - приблизительно 2.4 кОм.
   
2. Неисправный датчик подлежит замене, - не забудьте по той же схеме проверить сменный TPS.
   

Проверка напряжения

ПОРЯДОК ВЫПОЛНЕНИЯ

1. Удостоверьтесь, что дроссельные заслонки находятся в полностью закрытом положении.
   
2. Включите зажигание.
   
3. Подсоедините вольтметр между клеммами № 1 и № 2 разъема датчика.
   
4. Удостоверьтесь в линейности графика зависимости показаний вольтметра от положения дроссельных заслонок. При полностью закрытом дросселе результат измерения должен составлять 0.5 В, при полностью открытом - 4.1 В.
    
   

при проверке tps стоящего на данном авто все наоборот сопротивление между контактами 2 и 3 в закрытом сост. 2,5 кОм в откр. 1 кОм а между контактами 1и 2-5 вольт в любом состоянии(хоть в откр. хоть в закрыт(непонятно толи криво переведен мануал толи что то не так с tps)

Сигналь TPS должень менятся полюбому при разных положениях заслонки,это однозначно.