Опубликовано 30 июня, 201411 г. доброго времени суток,столкнулся с непонятным грм-на одном шкиву две метки?приехал жутко неработающий,мотортестером вычислил по д.давления и д.разряж. несовпадение пересечений вмт,вывод-проскочил ремень,разобрал-а там 2 метки на шкивах,подписаны EINLASS INTAKE и AUSLASS EXHAUST,и что самое непонятное,вверху на крышке совпадают 2 разные и напротив друг друга на шкивах тоже совпадают и тоже подписи противоположные,блин,надеюсь,поняли,что хотел сказать)хочу понять,как их все-таки ставить нужно,нигде не нашел ответа((
Опубликовано 1 июля, 201411 г. И чего не понятно? INTAKE-впуск EXHAUST-выпуск РВ стоят одинаковые, положение задается установкой шкивов.
Опубликовано 1 июля, 201411 г. Автор дак вот и непонятно,что по верхним меткам 2-х литровые ставятся,а 1,8 на рв напротив друг друга,это на первом снимке.то что впуск выпуск понял,надписями этими метки подписаны,на одном шкиву их две,впуск-выпуск получается,и если сводить друг напротив друга метки,то какими именно надписями чтобы совпадало?
Опубликовано 1 июля, 201411 г. Автор в вмт метки на шкивах выглядят так,верхние не доходят и на коленвалу тоже не доходит,между рв тоже не совпадают,проворачиваю кв совпадают все но вмт уже прошла мм на 2-4,ремень,когда возвращаю кв назад,прослабевает и дугой стает,стрелка на натяжителе ходит,там ниче не ослаблял,так и должно быть или непорядок это?шкив кв сфоткал в несовпадении вмт,просто показать метку,параллельно с этой на шкиву прикручивающемся к этому,еще метка есть совпадающая с стерженьком торчащим из кожуха ремня,сфоткать не получается,не подлезть телефоном Изменено 1 июля, 201411 г. пользователем urri355
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь