ЗДРАВСТВУЙТЕ! ШЕВРОЛЕ НИВА ЭБУ BOSCH 7.9.7+ ПРИ ВКЛЮЧЕНИИ ЗАЖИГАНИИ НЕ РАБОТАЕТ БЕНЗОНАСОС , КОГДА ВКЛЮЧАЕШЬ ИЗ СКАНЕРА РЕЛЕ БЕНЗОНАСОСА РАБОТАЕТ БЕНЗОНАСОС КАКОЙ ДЕФЕКТ МОЖЕТ БЫТЬ??? ОШИБОК НЕТ ! СПАСИБО!

Особенность ЭБУ.

Стартером покрути. При следующем включении зажигания заработает.

 

Типа, блок считает, что в рампе есть давление, если зажигание пару раз включали, а стартером не крутили. Значит и насос включать не надо, раз есть давление...

Изменено 18 июля, 201411 г. пользователем PedroDelucchi

Снимите клемму-оденьте назад.2 раза при вкл зажигания насос отработает-далее не включиться-пока не увидит прокрутку двигателя.Заложено програмно.Еще иммо может блокировать насос.

Была Нива 5ти дверка на диагностике,куплена 12.13 года,мозги 17.9.7, т.е. новая, бензонасос не включался иногда, вентиляторы не работали с завода, т.е. зимой не замечал хозяин, а по весне чуть не перегрел, они не включились, сделал отдельный тумблер на венты. Иммо с завода не было, сигналки нет, так вот, при поиске оказалось масса х.... с завода, насос то работает,то нет, почистил, перезатянул, 2 недели полёт нормальный, венты работают! Может у Вас тоже масса плоха?

при поиске оказалось масса х.... с завода, насос то работает,то нет, почистил, перезатянул,

В каком месте??? Трудно два слова дописАть?

Никак силовая масса вентиляторов такой нивы не может помешать включению насоса . Нив переделал кучу , ни разу никому на тумблер вентиляторы не садил . Масса вентиляторов под капотом ,слева . Как писалось выше - горе мастера и клиенты ошибочно воспринимают особенность ПО бошиков - 2раза включение , потом только либо пауза , либо когда есть прокрутка стартером . Вентики чаще всего не включаютса по причине оплавления и выгорания колодки предохранителей , слишком слабые они для 30ампер . Силовая масса вентиляторов тоже бывает незатянута под капотом , или слабо , да на краску .Масса эбу слева , в салоне - часто слабенько бавает поджата . Масса бензонасоса на пятидверке как правило на одном из болтиков крепления ручника . А еще часто клиенты мозг выносят изза якобы позднего включения вентилятора , ориентируясь на щиток приборов, там видитили 130градусов а вентик ни гугу , смотришь сканером - все четко , включаетса как положено на 99 , щиток врет просто

Извиняюсь за опоздание с ответом, масса была плохая по всем контактам, где массы вентилятора, где масса насоса и особенно не понравилась масса с АКБ на кузов, перезачищал все, пациент говорил что и датчик уровня топлива подтупливал с новья! Во как !Венты запустил элементарно проводком от минуса аккумулятора, тут и начал искать все массы, видать менялось сопротивление, и повторю, после перезачистки полёт нормальный! А то что, не буду утверждать, после 3х поворотов насос не качает, знал, поэтому сразу был допытан клиент с пристрастием! Со сканера раз 20 запускал насос, всё чётко, а вот вентиляторы не в какуюю, только релюшки клацали, ну и пощел сперва по плюсовому проводу, а после по минусовому! Только вот сопротивление не промерял, после дошло, промерял после перезачистки!