Привет всем! Ситуация такая: после прикуривания на панели приборов перестали работать указатели температуры двигателя и уровня топлива, на селекторе перестали загораться лампочки при переключении передач, и на приборке соответственно тоже, ключ из замка зажигания не вытаскивается. Оффициалы на данном автомобиле приговорили блок управления двигателем. Связь вообще не улавливается, тем более после изучения схем из Alldata. В приложенных схемах видно, что все вышеперечисленное завязано на модуле DLC. Да и ошибки в модулях коробки, двигателя и приборки жалуются на отсутствие связи. Вопрос к тем кто сталкивался с этим самым блоком DLC. Где он находится и справится ли Launch X-431 IV с привязкой после замены? Нашел в интернете, что в багажнике за правой накладкой, но там его нет, не хочется всю машину потрошить в поисках, в Alldata тоже толком ничего не нашел...

Со сканера показания температуры и остаток топлива в баке адекватно отображаются. Есть предположение, что модуль VCIM интегрирован в ЭБУ двигателя?!... Или в какой-либо из других модулей...

Разобрался. DLC - разъем диагностики! Дело в ЭБУ двигателя.

Разобрался. DLC - разъем диагностики! Дело в ЭБУ двигателя.

 

Чем все закончилось? Замена моторника на бу? Чем делали привязку блока?

В данном авто есть vin.

Его нуно ввести тут - https://tis2web.service.gm.com/tis2web

И вы получите перечень всех калибровок(читать - прошивок) по всем блокам данного авто.

Если вы найдете там свой блок,предназначенный для репрограмминга,то имеет смысл приобрести TECH2 или MDI.

Перечень авто для того или иного девайса есть тут - https://www.acdelcotds.com/acdelco/action/subscribehome

В скрине - все авто, перешиваемые с помощью MDI,все остальные - TECH2

Чем все закончилось? Замена моторника на бу? Чем делали привязку блока?

Да, замена моторника на б/у. Делается прибором Tech2. Заказывал в Китае - прислали, не мог сконнектить с компом, дело было в карте, пока заказывал новую - хозяин продал автомобиль в таком состоянии.

Global TIS NAO для североамериканцев существует? Интересует Cadillac. На ремонте CTS 2005. Tech 2 имеется, не могу произвести SPS программирование. В anti theft - b0996 и b1009.

Cadillac CTS 2005, 3,6. Не запускается. Ключ из замка не извлекается.
В блоке управления двигателем U1300 Class 2 link low - смотрел осциком, на линии импульсы присутствуют. P1629 Theft deterrent Start Enable Signal not recieved.
В противоугонке "Anti theft" B1009 - checsum eeprom error. B0996 - Ошибка проверки VIN в контроллере ECM. 
Имеется Tech 2 с карточкой NAO. Кроме запроса доступа к известным сайтам, варианты SPS программирования в оффлайне существуют, и поможет ли это? 

Бьюсь неделю уже. Подскажите SPS offline для NAO cadillac существует? Вроде Tis2000 для Opel

Кто нибудь работал с этим ? Как это происходит, устанавливается какое то ПО на компьютер с интернетом, к нему подключается Tech2 и т.д? Прям беда с этим TIS 2000 NAO. Халявы нет, готов пообщаться на коммерческой основе. 

https://www.gme-infotech.com/info.html

Cadillac в онлайне есть, по ссылке 15 долларов за регистрацию платишь, дальше можно почасовую подписку покупать...

Изменено 13 сентября, 201510 г. пользователем sandrinho1982