Здравствуйте Всем!

Притянул комне знакомый свой пыж. Машина не заводится, на щитке горит ключик. Судя по состоянию микросхемы в моторном его уже не раз ковыряли. Я не могу понять какая микруха стоит в этом моторном, там уже буквы постирались. Если кто знает подскажите пожалуйста.

Вот фото блока и микрухи.

Здравствуйте Всем!

Притянул комне знакомый свой пыж. Машина не заводится, на щитке горит ключик. Судя по состоянию микросхемы в моторном его уже не раз ковыряли. Я не могу понять какая микруха стоит в этом моторном, там уже буквы постирались. Если кто знает подскажите пожалуйста.

Вот фото блока и микрухи.

Я думаю что 95p08, там на фото даже видно

Я думаю что 95p08, там на фото даже видно

Спасибо буду пробовать почитать.

да и ее неплохо почитать сначала,не факт что проблема в иммо ,машина такая.....

 

звони...

Изменено 9 октября, 200916 г. пользователем vlk

да и ее неплохо почитать сначала,не факт что проблема в иммо ,машина такая.....

 

звони...

Вот дампик с моторного.

Save1.rar

Глянь пожалуйста может и в самом деле не иммо?

Изменено 9 октября, 200916 г. пользователем SergeyBY

v peugeot 406hdi bosch 0281010360 toze po imme stoit 95p08 dump bez immo prilogaju mozet pomozet

406hdi_clired.rar

v peugeot 406hdi bosch 0281010360 toze po imme stoit 95p08 dump bez immo prilogaju mozet pomozet

Подскажи пожалуйста а какой мотор на этом пыжике что у тебя в дампе?

NEMNOGO INFI

peugiot.rar

Вот попробуй, но лучше всего, конечно, подключить диагностику и глянуть в чем проблема.

А ты хотя-бы +/- на моторном все проверил?

Save2.rar

Вот попробуй, но лучше всего, конечно, подключить диагностику и глянуть в чем проблема.

А ты хотя-бы +/- на моторном все проверил?

Вобщем действительно нет массы, там около моторного стоит релющка и она стала дико жужжать, видимо в ней дело.

Я слил дамп с BSI посмотрел пин, взял T300 и прописал ключ заново. Ключ прописывается без проблем, но машина так же не заводится. Потом как-то прижали эту релюшку пальцами в месте соединения и погас ключ иммо и появилась масса и машина завелась без проблем. Потом чел отпустил зажатую релюху и машина сразу заглохла. Дальше мы так пару раз делали, и теперь не можем понять это что-то с контактами или релюхе хана. Вобщем вопрос уже не по иммо. Осталось прозвонить провода и проверить реле. Кстати я разобрал это реле, но не знаю как его проверить?, как определить это оно глючит или проводка?

Вобщем действительно нет массы, там около моторного стоит релющка и она стала дико жужжать, видимо в ней дело.

Я слил дамп с BSI посмотрел пин, взял T300 и прописал ключ заново. Ключ прописывается без проблем, но машина так же не заводится. Потом как-то прижали эту релюшку пальцами в месте соединения и погас ключ иммо и появилась масса и машина завелась без проблем. Потом чел отпустил зажатую релюху и машина сразу заглохла. Дальше мы так пару раз делали, и теперь не можем понять это что-то с контактами или релюхе хана. Вобщем вопрос уже не по иммо. Осталось прозвонить провода и проверить реле. Кстати я разобрал это реле, но не знаю как его проверить?, как определить это оно глючит или проводка?

прозвони обмотку реле, диоды, и все это до разьема.

А как убить иммо на Magneti Marelli, IAW 48P.30?

прозвони обмотку реле, диоды, и все это до разьема.

А после разьёма - провода.... Наиболее часто "ломаются" на участке между блоком и пластиковым кожехом на моторе, иногда окисляются контакты в фишках около АКБ.

Просто пропаяй релюшку, на предмет микротрещен