Опубликовано 9 августа, 201411 г. Opel Vectra B 1996 г.в, x18xe, simtek 56. Притащили с незапуском, по словам клиента заклинил ЗЗ, он его разобрал и теперь будет пользоваться замыканием контактов (Автомобиль в очень плачевном состоянии, пришлось взяться за него, т.к. владелец - родственник). Не было искры из-за иммо, привязал ключ к антенне, теперь искра есть, по сканеру ключ видит и ошибок нет. Но запуска нет из-за форсунок - нет постоянного + на форсунках, управляющие импульсы приходят при прокрутке. Смотрел в автодате, напряжение приходит от 19 предохранителя, к нему от бензонасоса (?). В монтажном блоке, к 19 предохранителю напряжение не приходит, проверял и при включенном бензонаносе со сканера. Буду рад вашим советам. На счет иммо. Можно ли с помощью скандока отключить иммо совсем? В блоке иммо есть функции стирания и прописки ключей, но они требуют кода. В скандоке есть функция считывания еепром из иммо, оттуда можно достать пин?
Опубликовано 10 августа, 201411 г. Реле то К20 щелкает? питание на реле приходит? Наконец подай питание напрямую на форсунки и насос и заводи
Опубликовано 10 августа, 201411 г. Автор С помощью сканера могу включить бензонасос, но в это время нет питания на форсунках. Не могу найти, где расположены предохранитель на 20 ампер FV6, в блоке предохранителей нет таких букв.обозначений, только F. Хотел найти неисправность, если не получится - подам напряжение на прямую.
Опубликовано 10 августа, 201411 г. Автор Двигатель завелся. Вчера при включении бензонасоса не было напряжения на форсунках, теперь напряжение есть. Бензонасос работает при снятом предохранителе f19, значит кто-то подключил его напрямую... Клиент не захотел дальше искать неисправности, чувствую встречусь с этой помойкой еще не раз.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь