Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, кто работал с этими авто и знает их слабые места! Авто на хх троит и не развивает нормальную мощность. Коррекция 1-(5), 2- (-2), 3-(-1), 4-(-1 при нагрузки уходит в +1) разница в давлении (контур высокого давления) измеренном и запрашиваемом 1-5 бар. Но мотор не сапунит сказать что в первом цилиндре нет компрессии, местами инжектора поменять боюсь все прикипело боюсь отломится при извлечении. Понимаю что звучит все это не очень умно но просто может быть кто то сталкивался с какой-нибудь особенностью данного мотора которая вызывает подобные вещи! Сажевый вырезан.

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, кто работал с этими авто и знает их слабые места! Авто на хх троит и не развивает нормальную мощность. Коррекция 1-(5), 2- (-2), 3-(-1), 4-(-1 при нагрузки уходит в +1) разница в давлении (контур высокого давления) измеренном и запрашиваемом 1-5 бар. Но мотор не сапунит сказать что в первом цилиндре нет компрессии, местами инжектора поменять боюсь все прикипело боюсь отломится при извлечении. Понимаю что звучит все это не очень умно но просто может быть кто то сталкивался с какой-нибудь особенностью данного мотора которая вызывает подобные вещи! Сажевый вырезан.

https://yadi.sk/i/-Q3Du7fLaSH3e

https://yadi.sk/i/YO3neRiKaSHZQ

Один раз сталкивался с данным автомобилем по проблеме ДВС полтора года назад. На что жаловался хозяин неприпомню. В общем в первую очередь надо вскрывать моторный жгут (если смотреть на двигатель- то слева). Выше фото с Яндекс диска.

_{Была подобная проблема из-за падения коромысла впускного клапана. Выявил мотор-тестером по кривой разряжения на впуске.}

Изменено 26 августа, 201411 г. пользователем serg777

цепляй мотор-тестер и смотри импульс с форсунок + разрежение

для начала каким прибором диагностировали? если первый инжектор по корректировке на х.х +5.0 (резко увеличена подача топлива),будет троить(детонировать).

обратку мерили?