Опубликовано 27 августа, 201411 г. Добрый день. мигает лампа иммо 32, заливал другие рабочие (года другие и номер прошивки другой) пары- лампа тухнет, стартер молчит, принудительно(обход реле стартера ) двигатель не заводит - это максимум чего добился. То что нет синхронизации - в моторолле видно 100%, знаю (или так думаю) где должна быть, но ига с дампом ни к чему не приводит. Пните в нужном направлении или помогите рабочей парой. Заранее спасибо. Lucas 02010012 95vb9j464zd MCU: MC68HC11K4 immo 97ap-19a366-aa MCU:tms370cx02 MC68HC11K4.rar tms370cx02.rar
Опубликовано 28 августа, 201411 г. Добрый день. мигает лампа иммо 32, заливал другие рабочие (года другие и номер прошивки другой) пары- лампа тухнет, стартер молчит, принудительно(обход реле стартера ) двигатель не заводит - это максимум чего добился. То что нет синхронизации - в моторолле видно 100%, знаю (или так думаю) где должна быть, но ига с дампом ни к чему не приводит. Пните в нужном направлении или помогите рабочей парой. Заранее спасибо. Lucas 02010012 95vb9j464zd MCU: MC68HC11K4 immo 97ap-19a366-aa MCU:tms370cx02 С помощю IDS в PATS сделаеш инициализация модуля и заного пропишеш ключи минимум 2 или 3 от зависимости систем.
Опубликовано 28 августа, 201411 г. Автор проблема в ids, точнее в том что его нет, есть ford-vcm, но чето я не могу с ним разобраться
Опубликовано 29 августа, 201411 г. А он им (Ford vcm) инициализацию насоса не сделает (RIM) , этот шнурок очень урезан по самые нимогу , для этих дел без IDS ну никак ! И два ключа попросит , иначе будет ошибка -\ количество ключей ниже минимального\ , и ещё таймаут безопасности по 10 минут на каждую процедуру. Изменено 29 августа, 201411 г. пользователем YUKKA
Опубликовано 29 августа, 201411 г. Значит я ошибаюсь?у него не VCM IDS? Тогда не знаю,кажется многим вопросом и SBB справится,сначала если стират все ключи и подом заного прописать.
Опубликовано 29 августа, 201411 г. SBB ключи пропишет наверное , но у него 32 ошибка , а это уже работа для IDS !, а насчёт этого шнурка -так это совсем не тот VCM как должен быть , да и софт там совсем уж облегчённый , вобщем не зря он стОит в десятки раз дешевле нормального IDS .Вот какой у него ., а вот что должно быть Изменено 29 августа, 201411 г. пользователем YUKKA
Опубликовано 29 августа, 201411 г. а вы ребята не вкурсе что почти все приборы(и даже IDS) в 99% случаях валят синхру в транзитах таких при записи ключей?попробуйте на рабочем транзите))) den5611 сдвинь синхру в моторнике на байт вправо-встречается 2 вида дампов
Опубликовано 30 августа, 201411 г. Вот с этим иногда работаю.И насос синхру сделает и ключи впишет.Транзита рядом нет, скрины не сделать. Но только нужны будут OUT CODE. Изменено 30 августа, 201411 г. пользователем stas754
Опубликовано 3 сентября, 201411 г. Автор в личке! непроконало SBB ключи пропишет наверное , но у него 32 ошибка , а это уже работа для IDS !, а насчёт этого шнурка -так это совсем не тот VCM как должен быть , да и софт там совсем уж облегчённый , вобщем не зря он стОит в десятки раз дешевле нормального IDS .Вот какой у него ., а вот что должно быть 100%.я в нашем ауле нормальный VCM не найду, заказывать - долго, потому и прошу пару дампов для сравнения, со сдвигом вправо играюсь, но зловещая 32 висит постоянно, сдвинул всю верхнюю часть - лампа тухнет, но имма не диагностируется вообще, по одному байту тоже пробовал.-тишина, как этот форд достал,,,,,,,, Вот с этим иногда работаю.И насос синхру сделает и ключи впишет.Транзита рядом нет, скрины не сделать. Но только нужны будут OUT CODE. где взять эти out code, прогу я установил, кроме диагностики пока толку никакого
Опубликовано 3 сентября, 201411 г. Ну если сканер, доведёт по подсказкам до ввода кодов, стукнись, посчитаем, только вечером, когда клиенты поутихнут.
Опубликовано 3 сентября, 201411 г. Да блин , ну как он этим шнурком там чё-то сварганит ? , чпокались тоже пару дней , потом позвали ребят с железом и за пару часов всё сделали , короче нужно железо за полтонны баксов , и всё .
Опубликовано 3 сентября, 201411 г. Понятно всё это, но пусть попробует, а вдруг... в его ситуации все средства хороши.
Опубликовано 4 сентября, 201411 г. не давно делал точно такой же проблемой с VCM IDS ом,там дело 10 минута.сначала надо зделат инсталация модула и заново прописат ключи.с in out кодам доже могу помочь,если конечно дело до эту подходит. Изменено 4 сентября, 201411 г. пользователем SIRKVA
Опубликовано 4 сентября, 201411 г. какой in- out...автос 96 года...время безопасности....и поехали....не знаю как на транзитах тех годов (не попадались..на свалке уже все)...а с мондео на лукасе вообще все проще...две перемычки одна на стартер вторая на клапан отсечки заместо блока иммо и автос в пути( и не надо говорить что не наш метод...знаю....но глючат они уже ..не по детски)
Опубликовано 5 сентября, 201411 г. Клапан отсечки на EPIC работает импулом,еслы постоянни питание сгорит сразу.До 2000г я некакого ин-оудов не видел. Изменено 5 сентября, 201411 г. пользователем MASTER CLASS
Опубликовано 5 сентября, 201411 г. Клапан отсечки на EPIC работает импулом,еслы постоянни питание сгорит сразу.До 2000г я некакого ин-оудов не видел. на мондюке обычный клапан ...нет там ни какого импульса.....5 машин уже кататются не по одному году ....не сгорело ни чего
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь