Опубликовано 5 сентября, 201411 г. Про мондео не скажу но на Транзит могу подверждать. Изменено 5 сентября, 201411 г. пользователем MASTER CLASS
Опубликовано 6 сентября, 201411 г. Я чтоб не долбаться заливал в моторный блок прошивку без иммо. Машинка заводится и уезжает, единственный минус, противоугонка уже не работает.
Опубликовано 6 сентября, 201411 г. Я чтоб не долбаться заливал в моторный блок прошивку без иммо. Машинка заводится и уезжает, единственный минус, противоугонка уже не работает. Это вобще-то не единственный минус , и не главный , а вот то что он больше никогда не приедет , это вот и есть над чем должен в первую очередь думать мастер , если работать предпологается не только сегодня , а ещё и завтра и через год...
Опубликовано 6 сентября, 201411 г. Это вобще-то не единственный минус , и не главный , а вот то что он больше никогда не приедет , это вот и есть над чем должен в первую очередь думать мастер , если работать предпологается не только сегодня , а ещё и завтра и через год... Я конечно согласен на все 100%! но под руками не было нужного прогера, а машинку сделать надо было.
Опубликовано 7 сентября, 201411 г. Это вобще-то не единственный минус , и не главный , а вот то что он больше никогда не приедет , это вот и есть над чем должен в первую очередь думать мастер , если работать предпологается не только сегодня , а ещё и завтра и через год... Иногда ведро так достанет, охота самому денег дать, только чтоб уехал, и не возвращался...
Опубликовано 9 сентября, 201411 г. Автор +100500 Иногда ведро так достанет, охота самому денег дать, только чтоб уехал, и не возвращался... помогите с безиммовым дампом, ессно не бесплатно заливал рабочую пару - ошибка 12(не верный чип) вписываю руками чип в ТМС -сразу ошибка 32 хотя биты синхронизации не меняются и не сдвигаются остаётся либо менять железо, либо безимовая смотрел осцилом линию обмена - когда ошибка 32 - 6 импульсов(от иммы) и тишина сдвигал верхнюю всю часть дампа мотороллы вправо - светодиод вроде тухнет, стартер молчит, на линии обмена шум
Опубликовано 9 сентября, 201411 г. Безиммовый-то он может и бывает , а чё с апаратурой делать будете ? болгарка ,зубило ,лом и мать ещё какая-то ? 32-нет ответа от ECU , либо от RIM или от того и другого вместе .
Опубликовано 13 сентября, 201411 г. Автор какая-то мать не поможет, не та аппаратура, жду другой модуль иммо, Безиммовый-то он может и бывает , а чё с апаратурой делать будете ? болгарка ,зубило ,лом и мать ещё какая-то ? 32-нет ответа от ECU , либо от RIM или от того и другого вместе . 71009TB там кончилась, чего же синхра слетела? по результату отпишусь.
Опубликовано 11 сентября, 20214 г. Всем привет. Все тоже код 32. Проверьте пожалуйста дампы на валидность. Immo 98ap-19a366-ca, Моторный 98VB-9J464Z-ZD MC68HC11K4_ее.bin TMS370_ori.bin Изменено 11 сентября, 20214 г. пользователем patriote71
Опубликовано 19 сентября, 20214 г. Всех приветствую, подскажите может кто сталкивался, авто форд транзит 1998 года выпуска с тнвд лукас без тросика, при включении зажигания лампа иммо начинает быстро моргать, затем выдает код 31, стартер не крутит, клапан отсечки удален физически до меня, если принудительно крутить стартером то схватывает но запуска нет, форскан ошибок по иммо не выдает, помимо стартера и клапана отсечки что ещё блокирует иммо? заметил ещё что если открутить трубки с форсунок то видно что идет единоразовый впрыск и все, остальное уходит в обратку, изначально не было связи с PCM на диагностику не выходил, все это восстановил но теперь проблемма с иммо, возможно что слетела синхронизация, справится ли оригинальный VCM 1 ?
Опубликовано 20 сентября, 20214 г. 19 часов назад, Михаил174 сказал: Всех приветствую, подскажите может кто сталкивался, авто форд транзит 1998 года выпуска с тнвд лукас без тросика, при включении зажигания лампа иммо начинает быстро моргать, затем выдает код 31, стартер не крутит, клапан отсечки удален физически до меня, если принудительно крутить стартером то схватывает но запуска нет, форскан ошибок по иммо не выдает, помимо стартера и клапана отсечки что ещё блокирует иммо? заметил ещё что если открутить трубки с форсунок то видно что идет единоразовый впрыск и все, остальное уходит в обратку, изначально не было связи с PCM на диагностику не выходил, все это восстановил но теперь проблемма с иммо, возможно что слетела синхронизация, справится ли оригинальный VCM 1 ? Некаким сканером синхра не восстановится,только в ручную,могу на платном основе,если что пиши в личку,но прежде всего убедись что причина именно в синхре подому что такие проблеми возникает в основном при замене PATS или ECM EPIC,а при эксплуатаций часто проблема в проводке,предохранители или блок иммобилайзера.
Опубликовано 20 сентября, 20214 г. 7 часов назад, MASTER CLASS сказал: Некаким сканером синхра не восстановится,только в ручную,могу на платном основе,если что пиши в личку,но прежде всего убедись что причина именно в синхре подому что такие проблеми возникает в основном при замене PATS или ECM EPIC,а при эксплуатаций часто проблема в проводке,предохранители или блок иммобилайзера. Добрый вечер, владелец авто не менял блок иммо и ECM, сел в авто повернул ключ лампа иммо изначально отмаргивала 32 раза то есть нет связи с ECM, этот косяк нашел, оказалось реле под капотом в коробке черной накрылось, теперь связь с ECM восстановлена, диагностика делается все отлично, теперь лампа иммо отмаргивает 31 т.е. "Ошибка передачи кода между модулем управления иммобилайзером и ECM", не уверен синхра или нет. Клапан отсечки удален до меня и кинут провод на стартер, но запуска нет, авто схватывает и на этом всё, нет впрыска на форсунки. Не могу Вам отправить в личку сообщение, пишет что вы не можете получать сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь