Опубликовано 27 августа, 201411 г. comment_645727 Дано : ВАЗ2114 1,5_8кл ,рампа с обраткой Эбу Я7.2 2111-ххх-81 ПО I203ЕL36 (короче всё стоковое !) Диагностика кажет АЦП ДМРВ -1,055в . Снимаю ДМРВ и подключаю на столе к специальному тестеру ,показания -0,999в . Что сделано на авто : Полная ревизия МАСС ,раскручены ,зачищены ,провод стартера перенесён со шпильки термостата на Шпильку КПП . Также полная ревизия масс в салоне под консолью .Масса с реле вентилятора перенесена напрямую ,отдельным проводом на минус АКБ . Иницилизация ЭБУ не помогает .Перезаливаю ПО и показания становятся в норму ,т.е. -0,999в .Через неделю-две ,опять -1,055в. Вопрос ,что за хрень происходит с АЦП у ЭБУ .почему он так себя ведет .(проводка от разъёма ДМРВ и до разъёма ЭБУ проверена и даже подключал эмуляцию питания на соответствующие пины в разъёме ,показания как вкопанные -0,999в .Ставлю ЭБУ -1,055в ).? Также был проверен сам эбу ,а точнее его напряжение для запитки ДМРВ ,с 33 пина разъёма в ЭБУ четко выходят 5вольт и также четко приходят на 4пин разъёма ДМРВ .Негде ничего не плывёт и не изменяется в плане напряжений .Дмрв на всякй случай ставил другой ,картина не меняется . Эбу пока другой не подкидывал ,просто постоянно перезаливаю ПО (примерно раз в месяц ),но чет уже надоело ,-хочется докапаться до истины ?!!! Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/53254-%D1%87%D1%83%D0%B4%D0%B5%D1%81%D0%B0-%D0%B0%D1%86%D0%BF-%D0%B4%D0%BC%D1%80%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D1%8F72-2111-%D1%85%D1%85%D1%85-81/ Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 27 августа, 201411 г. comment_645786 в тот момент как твой ЭБУ ацп опять покажет 1,055, поробуй массу с разъема ДМРВ напрямую к АКБ закинуть? или вообще на время массу с разъема прицепи к аккумулятору..так для теста. Изменено 27 августа, 201411 г. пользователем Fast Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/53254-%D1%87%D1%83%D0%B4%D0%B5%D1%81%D0%B0-%D0%B0%D1%86%D0%BF-%D0%B4%D0%BC%D1%80%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D1%8F72-2111-%D1%85%D1%85%D1%85-81/#findComment-645786 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 28 августа, 201411 г. comment_645911 Промеряй напряжение на авто в момент замера АЦП и сравни его с тестером на столе, будет ли разница?? может дело в напряжении Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/53254-%D1%87%D1%83%D0%B4%D0%B5%D1%81%D0%B0-%D0%B0%D1%86%D0%BF-%D0%B4%D0%BC%D1%80%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D1%8F72-2111-%D1%85%D1%85%D1%85-81/#findComment-645911 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 28 августа, 201411 г. Автор comment_645975 Нет ,с напряжениями всё впорядке .я же писал ,что даже если снять ЭБУ ,обесточить его ,а потом снова усановить на авто и включить зажигание .Показания завышенные остаются .А ставлю другой ЭБУ -всё внорме .НО !!!Стоит попросто перезалить ПО и ЭБУ уже выдаёт нормальные значения ,но через некоторое время они снова уплывают!(дело в том ,что нечем пока подменить этот ЭБУ .У меня есть М73-Ителмовский ,но че туда залить чтобы работал с таким старым конфигом ,вроде как под М73 не было ПО для 1,5литрового двигла ?!) Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/53254-%D1%87%D1%83%D0%B4%D0%B5%D1%81%D0%B0-%D0%B0%D1%86%D0%BF-%D0%B4%D0%BC%D1%80%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D1%8F72-2111-%D1%85%D1%85%D1%85-81/#findComment-645975 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Опубликовано 28 августа, 201411 г. comment_645984 вроде как под М73 не было ПО для 1,5литрового двигла ?!) Только тюн. Если надо скину Ссылка на комментарий https://www.auto-bk.ru/forum/topic/53254-%D1%87%D1%83%D0%B4%D0%B5%D1%81%D0%B0-%D0%B0%D1%86%D0%BF-%D0%B4%D0%BC%D1%80%D0%B2-%D0%BD%D0%B0-%D1%8F72-2111-%D1%85%D1%85%D1%85-81/#findComment-645984 Поделиться на другие сайты Поделиться Поделиться сообщением
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь