Опубликовано 5 сентября, 201411 г. день добрый коллеги такая проблема пригнали Ford Tranzit со слов хозяина после кузовного ремонта машина померла до меня поменяли тнвд, дачик на рампе, форсунки возили на стенд , компрессию мерили ,метки проверяли. мой лаунч надиогнастировал две постоянные ошибки низкое давление рампы и низкое напряжение датчик "А" при прокрутке стартером давление 0 проводка от мозга до датчика живая но 1и3 пины на разъёме дачика звенят на массу на разъёме эбу тоже самое- вопрос приговаривать мозг или так должно быть не хочется ошибиться как назло за неделю не одного форда чтобы проверить по аналогии Изменено 13 сентября, 201411 г. пользователем Slavik k
Опубликовано 6 сентября, 201411 г. Низкое напряжение датчика "А" это потеря 5ти вольт на датчике, смотри по схемам те датчики, которым надо 5вольт, что-то просаживает.
Опубликовано 10 сентября, 201411 г. Низкое напряжение датчика "А" это потеря 5ти вольт на датчике, смотри по схемам те датчики, которым надо 5вольт, что-то просаживает. +1 было такое, сгнил 5в провод который идет на датчик давления топлива, сервомотор турбины, и егр еще вроде
Опубликовано 13 сентября, 201411 г. Автор благодарю всех откликнувшихся проводка размотана и прозвонена на ток через лампочку дабы исключить все непотятки всё ок, клиент узнав цену эбу думает что ему делать дальше пока он думает проявил инициативу вскрыл эбу нарыл закороченую детальку CS8182 -управляемый стабилизатор и стабилитрон на его периферии может кто поможет найти его аналог (стабилизатора) в продаже найти не могу.
Опубликовано 12 ноября, 201410 г. подобная проблемка была на галанте,тоже слетел управляемый стабилизатор .впаял к174ен5 -второй год ездит
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь