Доброго всем времени суток. Имеется данный авто. В моторном ошибка nats malfunction, сканер кода ошибки не дает. С иммо связи нет. Накачка на антенне есть. Утилита через Клайн адаптер тоже не связывается.

Проводку от иммо до блока двигателя проверил-целая. В мозг залез-все чисто и сухо.

На К линии между иммо и блоком постоянно висит +12В и идут от иммо. На К линии блока +12В появляется после включения зажигания. Проверил осцилом, мозг посылает сигнал иммо, а в ответ тишина.

В иммо проц ST, читать нечем.

Возможно ли заменить блок иммо на TMS?

Номер блока : 407917-062 QZ

Номер блока иммо: 28590 C9902. 5WK4 8042A_G

 

 

Забыл: лампа после включения зажигания горит постоянно. Читал, что через 15 минут, при неисправности, лампа должна отмигивать код неисправности-ждал два раза по пол часа, но ничего не дождался

Процессор понятно, какая-то часть работает, раз есть накачка, а что с обвязкой, трансрессивер какой нить на входе-выходе?

И фото наклейки покажи, с буквой А, фиксированный код.

а предыстория этой трагедии ?

пробуй вешать доноры .

история авто неизвестна. понял только что плохо заводилась и стартер поменяли. Предполагаю, что просадка напруги была.

фото блоков

 

а предыстория этой трагедии ?

пробуй вешать доноры .

с донорами у нас беда. из Москвы тащить тока

Пин в личке, попробуй ввести, примет если, значит ещё живой натс.

за пин спасибо.

Но до его пользования еще, чуствую, далеко.

пропаял начинку иммо и тот, вроде как, начал отвечать блоку двигателя, смотрел осцилом.

вот скрин

 

красным - блок двигателя

синий - посылки иммо

 

но на диагностику так и не выходит. Пытаюсь связаться с NATS, а подключаюсь к блоку двигателя. И никакого намека на иммо.

 

теперь как-то надо синхру восстановить

С иммо, как с отдельным блоком, связи и не бывает у Ниссан. Связь(инициализация\ввод пин-кода) идет через моторник с другой программной картой в сканере. Если это не дилерский сканер, то по своему. То есть в недилерском сканере должна быть функция работы с иммо.

Изменено 6 сентября, 201411 г. пользователем autocat

спасибо. Это известно.

при попытке связаться с иммо, блок двигателя посылает в иммо сигнал, но тот молчит. Иммо отвечает только на первые посылки блока при вкл зажигания.

Теперь прошу помощи в ручной синхронизации иммо и моторного.

кто-нибудь,

поделитесь рабочей парой для анализа

А собственно,чем диагностируете? Может MVP или SBB попробовать инициализацию?

Из этого нету ничего. Завтра скандоком попробуем.

Из этого нету ничего. Завтра скандоком попробуем.

Скандок не делает, уже проверял

Т.е. и нефиг модуль открывать? Спасибо, что предупредил

Ниссаны только консультом, ну на 3 дня тебе его бесплатно откроют, если есть желание можешь попробовать. Я уже на каких только ниссанах скандоком не пробовал -глухо все, не доделано, та на врятли когда нибудь доделают. Если даже адаптацию ХХ до ума не довели, иммо темболее

Древний китайский Т300 прекрасно эту тачку делает, если правильно систему выбратьпричем никакой пары не понадобилось - Омегой обнулил дампнатса и сделал на нулевом пине и нулевой крипте

Во во Камчатко пинает в нужном направлении.

Завтра привезут mvp, попробую.

Это второй ниссан, которого Карман не взял. Еще максимка была. До этого проблем не возникало.

 

 

А в рукопашную никто не пробовал?

В ручную походу никак, сколько сталкивался все кричали в один голос - кансульт консульт.

Сделал. В ручную. Ни лаунч, ни скантроник не смогли сделать.

Нашёл синру, руками сделал. Авто работает.

Все откликнувшимся спасибо. Тему можно закрывать.

Сделал. В ручную. Ни лаунч, ни скантроник не смогли сделать.

Нашёл синру, руками сделал. Авто работает.

Все откликнувшимся спасибо. Тему можно закрывать.

Привет похожая ситуация с патрол после ремонта стартера ошибка иммо но машина заводится только нет управления турбиной не мог бы поделиться рабочей парой для сравнения и подсказать где синха заранее блогодарен