Краткая предыстория. VW Touran BLS с сажевым фильтром. Клиент приехал с троящим мотором, автомобиль заглох перед воротами сервиса. Сажевый забился на глушняк, удалили, авто завелось. Повышенная дымность троение пропуски в первом цилиндре, хлопки во впуск. Демонтировали клапанную крышку износ кулачков распредвала на 1-м цилиндре круглые, вердикт замена распредвала. Клиент вернулся через неделю, поменял распред, дымить троить перестал, пропала тяга, ошибок нет метки в норме 4-я группа 4-й блок 0, наддув 2.1 бара едет как "утюг" 120 км/ч. Проверил всё, попросил привести старый распред с коробкой от нового. Распред установили бюджетный фирмы AE. Соответственно профиль кулаков форсунок под систему без сажи (нет доп врыска после вмт). Вариантов решения проблемы с моей точки зрения два: Установка ориг распреда, либо заливка full от мотора без сажи например BXE. Кто может помочь фулом?

Краткая предыстория. VW Touran BLS с сажевым фильтром. Клиент приехал с троящим мотором, автомобиль заглох перед воротами сервиса. Сажевый забился на глушняк, удалили, авто завелось. Повышенная дымность троение пропуски в первом цилиндре, хлопки во впуск. Демонтировали клапанную крышку износ кулачков распредвала на 1-м цилиндре круглые, вердикт замена распредвала. Клиент вернулся через неделю, поменял распред, дымить троить перестал, пропала тяга, ошибок нет метки в норме 4-я группа 4-й блок 0, наддув 2.1 бара едет как "утюг" 120 км/ч. Проверил всё, попросил привести старый распред с коробкой от нового. Распред установили бюджетный фирмы AE. Соответственно профиль кулаков форсунок под систему без сажи (нет доп врыска после вмт). Вариантов решения проблемы с моей точки зрения два: Установка ориг распреда, либо заливка full от мотора без сажи например BXE. Кто может помочь фулом?

libo tretij variant, nelez tuda gde nepanimaes, klient pust edet tuda gde panimajut ;)

По сути вопроса есть предложения? А то без сопливых скользко.

ИМХО, менять распред.

С прошивкой еще граблей поналовишь.

Спасибо!