Почему же тогда не удаляются ошибки?

Почему же тогда не удаляются ошибки?

Выложи скрины ошибок,параметров важных.

ошибки могут не удалятся изза оксидации контактов, проводов и т.д.

ошибки нетруться а исполнительные механизмы работают и каков статус Иммо в моторном?

Иммо в порядке, ошибок нет. Но есть еще один фактор, ни один механизм не включается через компьютер. Иначе говоря эбу не слушается вовсе, ни ошибки не удаляет и никакие исполнительные механизмы не реагируют на запрос активации.

На катушки зажигания приходит питание 12-14 вольт? На катушках белые провода, фиолетовый и зелёный. Массы на разйоме эбу? На бензонасос питание есть? Тестер в руки и вперёд. :)

Отписываюсь о проделанной работе. Замена свечей ничего не дала, окисления не найдены. Но на катушках 12в нет при включенном зажигании.

Замена датчика коленвала ничего не дала. Есть подозрение на разрыв провода от датчика коленвала к блоку. Подскажите какие контакты на блоке по номеру идут на датчик?

При включении зажигания должен быть плюс на катушках, висит кажется на одном преде со спиралью лямбды.

Все четыре катушки по нулям даже при заводке авто.

Вы сначало заведите потом "удар" удаляйте.Там нечего военного .Может схема вам поможет .Протокол диагностики сделайте.

0169_A3.pdf

Хорошая схема, спасибо. Уже не знаю куда копать.

Хорошая схема, спасибо. Уже не знаю куда копать.

 

копать в сторону отсутствия напряжения на катушках. неужели это до сих пор неочевидно?

Очевидно, но если я не ошибаюсь то провода с катушек через разъемы идут в блок?

Обрати внимание на первый ответ в своей теме "zbignev". Реле которое включает бензонасос и питание на катушки срабатывает или нет? Если да, то смотри проводку до катушек, или опять же повторюсь, смотри провода которые идут на массу. Очень часто проблемма бывает в них. Если не срабатывает, тогда уже нужно искать в другую сторону, почему и что не включает её. Если чего не понимаешь, не стесняйся спрашывать и хорошо было бы штоб свои шаги описывал бы по подробней. Такой вид што не очень разбираешся в схемах, а может и ошибаюсь :)

Изменено 29 сентября, 201411 г. пользователем darka7

Обрати внимание на первый ответ в своей теме "zbignev". Реле которое включает бензонасос и питание на катушки срабатывает или нет? Если да, то смотри проводку до катушек, или опять же повторюсь, смотри провода которые идут на массу. Очень часто проблемма бывает в них. Если не срабатывает, тогда уже нужно искать в другую сторону, почему и что не включает её. Если чего не понимаешь, не стесняйся спрашывать и хорошо было бы штоб свои шаги описывал бы по подробней. Такой вид што не очень разбираешся в схемах, а может и ошибаюсь :)

реле которое подаёт + на катушки помоему находится в том блоке на который я указал, а ECM только сигналы управления подаёт.

На катушках минус присутствует, но плюса нет и по схеме они идут напрямую а не через реле. О каком реле речь конкретно? Я указал что топливо поступает нормально но искры нет. Возможная причина это неправильное подключения датчика коленвала. Вот только не могу понять на какую из трех колодок блока идут эти провода.

 

До меня эту машину уже пытался завести мастер-любитель и мог подключить датчик ко второй колодке, и вообще неизвестно что он с машиной делал так как несколько разъемов было поломано. Если я не ошибаюсь то он должен быть подключен к первой.

Плюс на катушки выходит с подкапотного блока предохранителей. Серый разъем, восьмая нога, белый провод. Отдали бы уже автомобиль кому по опытней. Столько времени мучаетесь.

Машина находится далеко от меня и вижу я ее один раз в две три недели, поэтому я не мучаюсь а собираю информацию. А если вы имеете такой опыт огромный то скорее всего сталкивались с подобными случаями когда кто-то на ремонтирует а потом доводить до нормального состояния очень и очень тяжело. В данном случае пред идущий ремонтник который ремонтом электроники никогда не занимался (моторист жигулей) покопавшись три недели под капотом сказал владельцу сдать машину на разборку вряд ли что то умное там сотворил. Меня настораживает тот фактор что я не могу с помощью can clip удалить ошибки. Владелец сказал что слесарь вроде менял провод от датчика коленчатого вала. По сему у меня на сегодняшний день два варианта: первое-не правильно бросили провода от датчика коленчатого вала, второе-слет прошивки (я вчера узнал от владельца что возможно машину уже прошивали).

Я просто не понимаю как вам помочь если вы за столько постов так и удосужились об ошибках написать. Вас же несколько раз про ошибки спрашивали. В первом посту написано что свечи мокрые, это значит что форсунки открываются и датчик коленвала видимо исправен. Ищите куда делся плюс на катушки. Пин с которого он должен выходить я написал.