на A8 можно собрать такой эмулятор?

Какой у вас мотор?

Ребята , а получилось у кого собрать рабочий эмуль иммо или нет , так никто и не дал вразумительный ответ .

Отвечаю на свой вопрос-ЭМУЛЬ РАБОТАЕТ !!! Собирал на attiny2313 , все ,что нужно для сборки , NS555 выложил в теме ,за что ему БОЛЬШАЯ БЛАГОДАРНОСТЬ .ATTINY 2313 прошивал поником 2.07 , остальные детали , не считая стабилизатора на 5 вольт , были взяты с навернутой шкодовской панели (резюки , кондеры, кварц, транзисторы , светодиод) .Поник не хотел вязаться с контроллером через железный com порт , подключил поник к компу через переходник usb-com ,и процес пошел , но читается и пишется долго .Фузы выставлял как в скрине приведенном в теме. Эмуль поставил на ГОЛЬФ4 1999 г.в. SIMOS 2.1 ,панель 1J09198808B MMO . Авто работает и без щитка . :AllSmail (6):

Если долго мучится что нибудь получится! Молодца справился. :AllSmail (6): Так сказать поддерживаю тебя , а то смотрю тема глухая стала!

Кстати , NS555 , машины в Казахстан мимо нас гонят , посмотри по "яндекс-карта", если что-звони , вдруг друзья проездом будут .

Изменено 4 декабря, 201114 г. пользователем yalymka

SPASIBO RABOTAET

У меня иммобилайзер на vw b4 накрылся ещё пол года назад. Тогда оттащил машину в сервиси там быстренько поставили имулятор содрав за это 6т.р, но с великой радостью уехал своим ходом и радовался пол года. Пару дней назад купил бортовой комп мультитроникс. Шлейфом подсоединил его к диагностическому разъёму ,сразу загрузился при включении зажигании,а после пуска двигателя начал определять протокол,через минуту выдал протокол vag и начал работать и показывать все параметры как положено. Далее решил установить его как положено,что бы шлейф не висел. Поставил на место пепельницы прикрутил саморезами, шлейф пустил внутри всё как положено. В процессе сборке не знаю зачем снова решил проверить,включил зажигание и завёл. Снова начал опеделять протокол. Я не стал дожидаться,выключил зажигание выдернул шлейф их диаг. разъёма. Закончив сборку и поставив всё наместо попытался включить компьютер,но он не включался,заметив выдернутый шлейф частично снова разобрал и воткнул его на место. Но мультитроникс включаться отказывался,тогда попробывал завести двигатель,но он запустился и снова заглох точно так же как пол года назад,когда полетел иммобилайзер. Под трпедой нашёл эмулятор,который мне установили тогда в сервисе и проверил,на + подаётся напряжение при включении зажигания ,масса тоже есть,вот только со среднего провода не смог проверить идёт что нибудь или нет. Но при попытке запуска сново заводится и глохнет. Предположил,что дело в Эмуляторе попробывал поискать его по городу но безрезультатно никто не знает что это такое,даже на царицынском радиорынке. Но сущает ещё одна вещь,раньше мультитроникс включался сразу после тего как его подсоединял к диагностическому разъёму и нажимал на set без включенного зажигания,тоесть когда на эмулятор не подавалось напряжение,а сейчас нет. Короче сегодня снова оттащил машину в тот же автосервис,а сам мучительно размышляю,что же может это такое быть и сколько это будет стоить на этот раз. Вот вам и имобилайзер,который так легко обойти угонщикам с помощью всё того же имулятора и который доставляет столько головной боли владельцу. Короче иммобилайзер не благо,а великое зло! Следующий раз ,когда буду покупать машину,лучьше переплачу лишнего но только что бы изначально мозги были сделаны,что бы работать без этой дряни с обычным ключом без чипа.

а с блоком 1h0953257b работать будет?

Добавлю.

wersja AT.rar

Добавлю.

на 2313 +2транзистора сам собирал работает

На ауди а6 с5

Делаю эмулятор на ат89с2051. С кварцем 11,059 скорость 9600, с кварцем 12мгц скорость 10400. Кого заинтересует могу скинуть 100% рабочая прошивку. Прошиваю программатором TAFE тоже собирал .

Скинь пожалуйста.

Буть бобрым поделись?

ребят в личку...

не стоит флудить.

на LT46 2002 пробовали ставить эмулятор на attiny2313?

в мануалах по подключению LT46 не заявлен или все зависит от модели иммо, если иммо1,2 то пойдет.

на LT46 2002 пробовали ставить эмулятор на attiny2313?

в мануалах по подключению LT46 не заявлен или все зависит от модели иммо, если иммо1,2 то пойдет.

 

работает, проверено лично.

Как обойти ИММО в VW VENTO 1.6 i. 1997?

Последний ключ утерян.

ЭБУ 032 906 030 прошить без ИММО? СПАСИБО.

Изменено 27 февраля, 201214 г. пользователем ROMELLO

народ что нужно для того чтобы здесь что то скачать

1.Заполнить профиль

2. Внимательно правила прочитать