reanimator Опубликовано 14 марта, 2012 Опубликовано 14 марта, 2012 На Аттини 2313 собирал не один раз (штук 10) на А4 - 96года, А6 95-97 года, А8 -98 года , все работают без проблем. Спасибо автору.
Artenie Опубликовано 7 июня, 2012 Опубликовано 7 июня, 2012 помогите пожалуйста, при программировании Attiny2313, FLASH программирует без проблем, но когда начинает проверку,выдаёт кучу ошибок типа: "content mismatch"...пробовал устанавливать так - не работает:(
vasilievich Опубликовано 24 июня, 2012 Опубликовано 24 июня, 2012 (изменено) Собрал эмулятор на Attiny2313 для 4-го Гольфа, выход эмулятора подцепил на провод с 5-го контакта зеленого разъема приборки (согласно схемы подключения в этой теме), провод перерезал, машина запустилась. Кто и как осуществляет диагностику моторника в таком случае, ведь по обрезанному проводу диагностическое оборудование через приборку общается с моторником. Если выход эмулятора просто подцепить к 5-му выводу приборки (не разрывая провод), - моторник на связь выходит, но автомобиль запускается и глохнет, т.е. шина просажена. Изменено 24 июня, 2012 пользователем vasilievich
borych Опубликовано 17 июля, 2012 Опубликовано 17 июля, 2012 Здравствуйте, Все! Скажите, пожалуйста, а возможно ли подключить эмуль на Skoda Oktavia - 1998 year? Сможет ли работать? Версию Иммо я не знаю.
dmitryvb Опубликовано 25 июля, 2012 Опубликовано 25 июля, 2012 Собрал эмулятор на Attiny2313 для 4-го Гольфа, выход эмулятора подцепил на провод с 5-го контакта зеленого разъема приборки (согласно схемы подключения в этой теме), провод перерезал, машина запустилась. Кто и как осуществляет диагностику моторника в таком случае, ведь по обрезанному проводу диагностическое оборудование через приборку общается с моторником. Если выход эмулятора просто подцепить к 5-му выводу приборки (не разрывая провод), - моторник на связь выходит, но автомобиль запускается и глохнет, т.е. шина просажена. Там все К-линии смотаны вместе.
Pinsksity Опубликовано 27 июля, 2012 Опубликовано 27 июля, 2012 Там все К-линии смотаны вместе. Ага, счас к-линия моторника приходит на отдельный пин щитка приборов.... в момент опроса иммо-моторный моторник для диагнозы недоступен...
ВлАс Опубликовано 17 августа, 2012 Опубликовано 17 августа, 2012 Ребята, помогите пожалуйста, кто в теме. Гольф3, согласно мануалу надо К-линию соелинить с W проводом (и на эмуль). Это все понятно, но... Ставлю АБФ мотор, ЭБУ Дигифант, на Гольф2. Ессно ни блока иммо, ни W провода нет. Вопрос: откуда брать этот W провод, и соединять его с К-линией ЭБУ? ЗЫ: рыл эльзу, про загадочный Wпровод ни слова, мож не там искал? Можно направить на эльзу, хотя похоже она у меня не полная...
kostas Опубликовано 17 августа, 2012 Опубликовано 17 августа, 2012 Интересная тема! На днях соберу- отпишусь. Жаль Attiny2313 один остался, кто и где их заказывает? 1
yalymka Опубликовано 18 августа, 2012 Опубликовано 18 августа, 2012 Собрал эмулятор на Attiny2313 для 4-го Гольфа, выход эмулятора подцепил на провод с 5-го контакта зеленого разъема приборки (согласно схемы подключения в этой теме), провод перерезал, машина запустилась. Кто и как осуществляет диагностику моторника в таком случае, ведь по обрезанному проводу диагностическое оборудование через приборку общается с моторником. Если выход эмулятора просто подцепить к 5-му выводу приборки (не разрывая провод), - моторник на связь выходит, но автомобиль запускается и глохнет, т.е. шина просажена. Тоже было несколько раз -приходилось ставить переключатель .Средний вывод на w идущий к моторнику , один крайний к эмулю , другой крайний на к линию . Завожу машину в положении эмуль , а после заводки перевожу в положение к линия и диагностика идет. переключатель.bmp
ВлАс Опубликовано 18 августа, 2012 Опубликовано 18 августа, 2012 Так все-же, что это за провод W? Куда он идет? Еще раз: в моем случае от 3-го гольфа только ЭБУ (с моторм). Никак не пойму, какие блоки еще участвуют в формировании сигнала ИММО?
ВлАс Опубликовано 18 августа, 2012 Опубликовано 18 августа, 2012 Сильно заморочился :) Надо просто подключить на К-линию и Фсе :)))) Эмуль рабочий, у кого не заработал смотрите, что напаяли/программировали. ЗЫ: я заливал в 90S2313, осталось со старых запасов. Транзисторы ставил BC945. Далее по схеме ;)
LEGS Опубликовано 18 августа, 2012 Опубликовано 18 августа, 2012 Господа , доки иммо , возможно ли зацепить этот самый эмуль к блоку VW TOURAN 2006г.в. катушка считывателя соеденена в блок vw 1ko 953 549 непосредственно под рулем , два провода КАН шины есть , К-лайн не нашел . И вообще есть ли в природе проги для считыв.логина из иммо с кан шиной.? Чип-колба оставшегося зап. ключа от долгого "лежания без дела " возле динамика умерла. Как выйти из ситуации?
shadows Опубликовано 18 августа, 2012 Опубликовано 18 августа, 2012 Этот эмуль для старых машин,до 2000года
west Опубликовано 16 сентября, 2012 Опубликовано 16 сентября, 2012 слышал есть схема на атини и l9637(что в вазовских иммошниках) вместо двух транзисторов,выложите пожалуйста,если есть у кого то
kostas Опубликовано 16 сентября, 2012 Опубликовано 16 сентября, 2012 слышал есть схема на атини и l9637(что в вазовских иммошниках) вместо двух транзисторов,выложите пожалуйста,если есть у кого то А как ты её прошивать собираешься, и чем?
Radyuk Опубликовано 5 октября, 2012 Опубликовано 5 октября, 2012 Подскажите после установки эмулятора нужно обнулять блок или вводить пин или все в автомате подхватывает?
yalymka Опубликовано 5 октября, 2012 Опубликовано 5 октября, 2012 (изменено) Подскажите после установки эмулятора нужно обнулять блок или вводить пин или все в автомате подхватывает? Ничего делать не не надо кроме как подключить как описано в описалове . Во как сказал ! Изменено 5 октября, 2012 пользователем yalymka
Рекомендуемые сообщения