Опубликовано 18 октября, 200916 г. Здравствуйте, нужна помощь по LC-1. Не хочет выходить на связь через COM. При включении питания контролера постоянно горит индикатор, и при включении ШДК тоже постоянно горит. И еще вопрос, прогрев ШДК включается после связи через COM? Соединял красный+, синий-масса, черный-через светодиод на белый, а белый на массу, другую. В IN-включил заглушку, в OUT-переходник с COMом. И как себя должен вести индикато после включения. Подскажите кто знает!!!
Опубликовано 19 октября, 200916 г. При подачи 12в должен начать мигать (становится на прогрев) после прогрева постоянно светится (в любом случаи даже без компа)
Опубликовано 19 октября, 200916 г. Автор При подачи 12в должен начать мигать (становится на прогрев) после прогрева постоянно светится (в любом случаи даже без компа) Когда набрав нужную температуру, он должен сам отключиться? И есть ли в конролере какая нибудь защита схемы управлением нагревателем.
Опубликовано 20 октября, 200916 г. Автор Спасибо за инфу, но уже позно, разобрал контролер , там все выгорело , все микрухи полопались
Опубликовано 23 октября, 200916 г. Спасибо за инфу, но уже позно, разобрал контролер , там все выгорело , все микрухи полопались А проц жив?У меня тоже есть один контроллер ,там все целое кроме проца!
Опубликовано 23 октября, 200916 г. Автор А проц жив?У меня тоже есть один контроллер ,там все целое кроме проца! проц тоже умер, не дешевые устройства, никакую защиту разработчики не придумали
Опубликовано 25 октября, 200915 г. проц тоже умер, не дешевые устройства, никакую защиту разработчики не придумали есть там защита от переполюсовки,диод на входе стоит....а вот на аналоговых выходах - да,замкнул и пипец :censored:
Опубликовано 25 октября, 200915 г. Автор есть там защита от переполюсовки,диод на входе стоит....а вот на аналоговых выходах - да,замкнул и пипец :censored: Аналоговые как раз изолентой замотал, хотел через СОМ порт, меня интересует контролер сам отключает прогрев кислородника или как. Может по этому все выгорело
Опубликовано 25 октября, 200915 г. Аналоговые как раз изолентой замотал, хотел через СОМ порт, меня интересует контролер сам отключает прогрев кислородника или как. Может по этому все выгорело Сам выходит на прогрев при включении питания,светодиод при этом моргает а при завершении прогрева - горит постоянно! Изменено 25 октября, 200915 г. пользователем Night_Spirit
Опубликовано 7 ноября, 200915 г. Автор Вот на LM-1 инфу на русском нарыл. У кого нибудь есть инфа на LM-2 на русском??? LM_1.rar
Опубликовано 30 ноября, 200915 г. Автор раскажите лучше у кого получилось и какие отзывы c LM-2 еще проще ,чем с LC-1 , меньше проводов, и наглядно сравниваещь показания дисплея лм-2 с ноутом. Полное независимое устройство, кроме как подключить его в прикуриватель, даже газоанализатор не нужен,может в вольтах напряжение на кислороднике показывать или соотношение воздух топливо. Только калибрануть его по воздуху, при первом использовании, должен показывать 20,8 AFR., а то у меня билеберду показывал.
Опубликовано 6 декабря, 200915 г. AEM в разы надёжней innovate. Горит в основном из-за проблем по питанию- подгнившие провода, массы,броски напряжения.У меня LC сгорел из-за гнилого провода от замка зажигания, после этого проверяю питание осцилографом.
Опубликовано 6 декабря, 200915 г. Автор AEM в разы надёжней innovate. Горит в основном из-за проблем по питанию- подгнившие провода, массы,броски напряжения.У меня LC сгорел из-за гнилого провода от замка зажигания, после этого проверяю питание осцилографом. А по цене как, одинакого ли работает с OLT???
Опубликовано 30 марта, 201015 г. Автор Из описании Матрицы Рекомендации по работе с LAMBDA CABLE (LC-1). Распиновка и подключение LC-1 Красный - +12v питание (отключаемое). Синий – Земля подогревателя (надежно соединить с землей – ток порядка 1.5А) Белый – Земля системы (подключить в проводке ЭБУ, или на кузов). Желтый – Аналоговый выход 1 (к 39 ноге ЭБУ Январь-5.1) Коричневый – Аналоговый выход 2 (не подключать или можно повесить вольтметр, смотреть состав, или прибор XD-1) Зеленый – Аналоговая земля (к 30 ноге ЭБУ) Черный – Калибровка и светодиод (подключить через кнопку на землю, туда же светодиод на землю). 2 кабеля с надписями IN OUT используются для программирования LC-1 и для работы с комплексом, при этом OUT – подключается к компьютеру, а в IN устанавливается терминирующая заглушка (поставляется в комплекте LC-1). Особенности калибровки и установки LC-1 смотрите в описании производителя: http://www.innovatemotorsports.com/support/manual/LC-1_Manual.pdf LC-1 подключается к ЭБУ Январь-5.1 с помощью USB-COM адаптера и прилагаемого кабеля. При подключении по кабелю вы должны в окне конфигуратора выбрать “Innovate LC1” Таким образом, программа будет работать с новым протоколом от innovate, реализованном в LC-1. Можно подключить LC-1 и по аналоговому каналу, при этом 39 нога контроллера подключается к одному из сигнальных проводов (желтый), 30-я нога к аналоговой земле. Перед этим необходимо запрограммировать выходную характеристику LС-1 в соответствии с картинкой прикрепленной в конце этого описания c помощью поставляемой на компакт-диске программы “lm programmer”. Вы сможете настраивать только прошивку J5LS, в которой необходимо с помощью программы CTP установить галку напротив пункта комплектации “Контроллер широкополосного ДК (39 пин)”. Характеристика входа заданна в соответствующей калибровке прошивки ЭБУ j5ls. При настройке нельзя включать питание контроллера LC-1 если к нему не подключен ЗОНД. Поскольку такое включение запускает процедуру калибровки зонда! Изменено 30 марта, 201015 г. пользователем max210876
Опубликовано 5 апреля, 201015 г. Подскажите, а что такое сигнальная масса (земля системы) и зачем она нужна? Если не подключать белый провод к этой самой сигнальной массе, возможны проблемы с работой LC-?
Опубликовано 5 апреля, 201015 г. Подскажите, а что такое сигнальная масса (земля системы) и зачем она нужна? Если не подключать белый провод к этой самой сигнальной массе, возможны проблемы с работой LC-? Сигнальная масса - это масса датчиков .
Опубликовано 5 апреля, 201015 г. Я просто пока разбираюсь с LC-1, подключил Красный и Синий провода напрямую (через предохранитель 15А) к аккумулятору, а вот Белый никуда не подключал. Таким образом при включении LC-1 все вроде идет по инструкции, датчик прогревается, показометр показывает смесь на воздухе 21,9, а потом при включении зажигания смесь то показывается, то нет, то вдруг все сбрасывается и появляется ошибка Error 2 Heart Open, иногда проскакивает ошибка Error 4 и Error 8. Вот я и думаю может это быть из-за того что Белый провод не подключен и от этого LC-1 глючит?
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь