Собственно собрался установить на свой Ланос 1.5 спаренные карбы Dellorto DHLA 40.Задача: смесь мешают карби все остальное делает ЕБУ.Насколько я знаю удалить датчики с пуска не проблемно с рхх и дд проблем нет вопрос как бить с дад и форсунками.Что с форсами делать я даже не знаю их както емулируют когда газ ставят -здесь расчитаваю на помощ форумчан.Углы в карте зависят от оборотов и МАР(ДАД) тут я тоже в замешательстве.И еще как быть с бензонасосом?Давление слишком высокое для карбов можно ли поставить какойто регулятор давления топлива?

Изменено 19 октября, 200916 г. пользователем hitlos

С какой целью сие надобно стало? Колеса от дилижанса еще тогда надо поставить.

Может просто купить копендоса тогда и отреставрировать.

Собственно собрался установить на свой Ланос 1.5 спаренные карбы Dellorto DHLA 40.Задача: смесь мешают карби все остальное делает ЕБУ.Насколько я знаю удалить датчики с пуска не проблемно с рхх и дд проблем нет вопрос как бить с дад и форсунками.Что с форсами делать я даже не знаю их както емулируют когда газ ставят -здесь расчитаваю на помощ форумчан.Углы в карте зависят от оборотов и МАР(ДАД) тут я тоже в замешательстве.И еще как быть с бензонасосом?Давление слишком высокое для карбов можно ли поставить какойто регулятор давления топлива?

 

прочитав сие изложение, сначала был ошарашен, но просмотрев профиль все понял.

чем бы дитя не тешилось , лиж бы бабу не просило. да уж, пути мышления не исповедимы.

Цюнинг дело тонкое и сугубо индивидуальное ;) .По сабжу соображения будут?

Изменено 19 октября, 200916 г. пользователем hitlos

Чел решил замутит спорт кар, чего вы накинулись?

Мое имхо выкинь штатный ЭБу и поставиь Я5 или 7 и откатай на онлайнике, так будет проще и гараздо лучше по настройкам и откатке.

Ето хорошо но с форсами все равно надо чтото придумать да и давление топлива в 3 бара убет карбы

Идея не плохая!!! Только карб нужен один.... а остальное примудрить можно!

Какой смисл в одном спаренном карбе :) Суть дела в том что б было 4 дроселя тогда будет хорошая прибавка мощности.

Изменено 19 октября, 200916 г. пользователем hitlos

Поставь микас 7.1 карбовый, проводку и датчики найти не проблема.Там и ДАД есть.

А мне тоже такая идея нравится только малехо на оборот на карбовую классику хочу поставить инжекторное зажигание (микас 7.1) вот только не знаю, стоит заморачиваться может, кто уже так делал какие отзывы?

чтоо вы не то замыслими. господа!!!

действительно колес от телеги нехватает....

купи или поменяй свои карбы на дроселя!!!!

поставь j5 и буднт тебе счастье!!!!!!!!

А мне тоже такая идея нравится только малехо на оборот на карбовую классику хочу поставить инжекторное зажигание (микас 7.1) вот только не знаю, стоит заморачиваться может, кто уже так делал какие отзывы?

Лучше инжектор поставить.

прочитав сие изложение, сначала был ошарашен, но просмотрев профиль все понял.

чем бы дитя не тешилось , лиж бы бабу не просило. да уж, пути мышления не исповедимы.

метко подмечено респект

to Митрофан, Иногда лучше жевать, чем говорить...

чтоо вы не то замыслими. господа!!!

действительно колес от телеги нехватает....

купи или поменяй свои карбы на дроселя!!!!

поставь j5 и буднт тебе счастье!!!!!!!!

Била идея при том что дроселя дешевле но я еще нормально настроенных машын на дроселях не видел разход по городу около 15 литров.Карбы проще настроить чем дроселя

Била идея при том что дроселя дешевле но я еще нормально настроенных машын на дроселях не видел разход по городу около 15 литров.Карбы проще настроить чем дроселя

приезжай к нам я тебе покажу нормально настроенную дросельную 1,6 16 кл 99-ю для повседневной езды.

человек каждый день все лето ездил на машине до настройки 20-30 в любом режиме

после по трассе меньше 10(если на разумной скорости)

по городу 19-12

если в пол фигачить митров 40))))

 

и готов перегрысть горло любому, сто скажет что дроселя тежелее настроить, чем карбюратор.....

карбюратор изначально +- пол километра настройка....

Изменено 21 октября, 200916 г. пользователем Alexkolomna

Ну мне что к тебе на Коломну ехать что б настроить?Мне проще дома настроить поставить карбы прибавка думаю будет одинаковаю кстати если запастись жыклерами можно на 1.5 добитса расхода в 10-11 на карбах.

Изменено 21 октября, 200916 г. пользователем hitlos

Ну мне что к тебе на Коломну ехать что б настроить?Мне проще дома настроить поставить карбы прибавка думаю будет одинаковаю кстати если запастись жыклерами можно на 1.5 добитса расхода в 10-11 на карбах.

не, ехать не обязательно, это глупость))))

но и переводить инжектор на карбы еще большая глупость))))

А мне тоже такая идея нравится только малехо на оборот на карбовую классику хочу поставить инжекторное зажигание (микас 7.1) вот только не знаю, стоит заморачиваться может, кто уже так делал какие отзывы?

Я себе ставил. Оно стоит того. Но потом инжектор поставил и ох-ел: как я раньше ездил, даже с микасовским зажиганием?

Из всех эксперементов со своим двигателем (карбюраторы, валы, увеличение объёма), самая ощутимая разница была после установки микасовского зажигания и, потом, инжектора. Так-что полюбому стоит, но лучьше сразу инжектор, если финансы позволяют. Сейчас собираюсь автозапуск ставить, с карбом этого не получится.

Есть карбы автоматы. Все там получается по автозапуску. заслонка сама открывается по мере прогрева, топать на педальку не надо как на полуавтоматах. Да и закрывается сама по температуре. На японцах такие еще в 70-е годы прошлого века ставились. Например Галант заднеприводной 75 модельного года.