Вчера столкнулся с такой ситуевиной:

имелась некая прошивка (не сток, калибровалась именно под конкретный двиган), в ЭБУ залита давненько, машинка каталась пол года, все замечательно, особых нареканий нет.

В принципе это не имеет значения, но: коляска 1,6 8V, Я7.2 21114......31 блок (Автэл), софт - DO.

Так вот, прошивка калибровалась прогой CTP 3.21, скачанная с этого форума, карта DO отсюда же.

Появилась необходимость немного изменить УОЗ на прогреве (неважно в какую сторону) и все, больше никакие калибры не трогались, остальное все осталось как было. После этого поведение машины полностью изменилось в худшую сторону: тяга хуже, педаль газа стала ваще как дубовая (раньше очень чутко реагировала на нажатие), расход естественно вырос.

Заливаем обратно ту прошивку, которая стояла до этого - все восстановилось - полет отличный.

Повторяем процедуру заново, заливаем ту прошивку, в которой изменен УОЗ на прогреве - опять тупизна.

Такой цикл повторяли 4 раза, бесполезно.

Получается что при изменении той калибры, которая отвечает только за прогрев повлияла и на рабочие режимы ?

Кто нить сталкивался с подобным в своей практике ?

И что же это ?

У Вас это первый раз?

СТР частенько таскает попутные калибры. Откройте в ХЕХе обе прошивки и посмотрите где еще изменилось. Это ведь просто.

Только прошивки не должны быть криптованы.

В первый...

А как этого избежать или как исправить ? методы есть ?

В первый...

А как этого избежать или как исправить ? методы есть ?

пользоваться свежими версиями программ! еще лучше оффициальными... ;)