Опубликовано 17 ноября, 201410 г. Подвеску не смотрел ещё? Или этот (6.4) параметр в диагностике? Может что-то прояснится!
Опубликовано 17 ноября, 201410 г. Автор Буду смотреть позже, потом отпишусь. Работа у меня такая, что без авто никак. Я ещё думаю, может эта шняга у меня вылезла из-за того, что более двух лет назад загорелся жёлтый руль и ошибка была по G269 о недостоверном сигнале, которая после удаления появлялась хаотически, можешь и полдня проездить и не будет, а может и через пять минут выскочить, думал датчику капут. Перекодировал рулевое и ошибка ушла, правда уже не помню, что конкретно делал, в памяти осталось перекодировка только по G85.
Опубликовано 17 ноября, 201410 г. в памяти осталось перекодировка только по G85. В твоей памяти или ошибка в памяти ЭБУ?
Опубликовано 17 ноября, 201410 г. Это с CADDY VW! Найдёте и в других автомобилях этой марки! От части согласен. Это не что иное как компенсация увода авто в сторону . Скажем так при нарушении сход развала ,при приспущенном колесе ,при наклоне дорожного полотна при долгой езде. Ну и естественно при неправильной привязке G85 Мерит по нагрузке на рулевом управлении .Износ в рулевом механизме ни как не компенсируется ,только замена .
Опубликовано 17 ноября, 201410 г. Я и не имел в виду,что ремонтировать ничего не надо, электроника всё скомпенсирует! А нарушение сход-развала разве не из-за износа или мех.повреждения происходит? И когда компенсация выйдет за пределы появится ошибка по G85. Датчик обучат по новой, а машина-то кривая, поедет и снова ошибка, что, я думаю, здесь и произошло!
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь