Опубликовано 10 ноября, 201410 г. Тек антифриз в соединение от термостата к головке, устранили теч при этом же пришлось снять топливную рампу и трубки и отсоединить проводку от форсунок, все собрали подключить завелся, и через 20 секунд начали перебои в двигатели, дымит белым дымом!диагностика показывает ошибок нет но коррекции топлива на форсунки первая и четвертая коррекция +, вторая и третья минус!!Подскажите что случилось! и какая должна быть коррекция!за ранее спасибо!
Опубликовано 11 ноября, 201410 г. Не забыли случайно отключить минус аккума,когда форсунки отключали?Затем случайно или нет включили зажигание и слетела коррекция по форсам.Старом восстанавливается коррекция по форсам.
Опубликовано 11 ноября, 201410 г. Автор нашли уже причину, получается не зажали хамут на фильтр, а просто надели плотно и не зажимали, а мотор нового поколение да еще и би турбо и он такое не любит и получаемся хоть и плотно надели, а он смоктал воздух помимо фильтра!Вот такое вот получили мелочь, а мотор телепало, а ошибок 0!
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь