Опубликовано 16 ноября, 201411 г. Доброго всем вечера! Приехал клиент на Гранте, сильно промахал пробег в плюс для прохождения ТО у официалов + ему пришло письмо приехать на какую то прошивку. Снял дашборд - там пломба, клиент сразу испужался, говорит залезут проверят. Кто знает, проверяют на ТО каким то образом пробег и лазеют или нет в щиток?
Опубликовано 16 ноября, 201411 г. целку феном 100-110 градусов и аккуратно пинцетом.а вообще должно быть основание лазить и смотреть всякую чушь.ну и если в контроллере не активирован дубль.
Опубликовано 16 ноября, 201411 г. Письмо скорее всего пришло по перепрограммированию блока ЦБКЭ. Панель тут не причем.
Опубликовано 17 ноября, 201411 г. в панель точно не полезут.Делать будут перепрограммирование ЦБКЭ. Могут посмотреть пробег в моторнике(на свежих грантах и обновленных приорах практически 100% в ЭБУ активирован "черный ящик")
Опубликовано 17 ноября, 201411 г. в панель точно не полезут.Делать будут перепрограммирование ЦБКЭ. Могут посмотреть пробег в моторнике(на свежих грантах и обновленных приорах практически 100% в ЭБУ активирован "черный ящик") ЦБКЭ как , чем и для чего программируют ?
Опубликовано 17 ноября, 201411 г. ЦБКЭ как , чем и для чего программируют ? скорее очередная отзывная кампания, чтобы совсем крышу по электрике у авто не начало сносить в скором времени решили перешить на халяву. Чем дилеры работают - ДСТ. Этот отечественный BCM многим крови попил
Опубликовано 17 ноября, 201411 г. ЦБКЭ как , чем и для чего программируют ? перепрограммируют ДСТ,дабы избежать траблы его работы. в основном встречался трабл связанный с работой поворотников(тупо зажигается левая или правая сторона поворотников и ни как ее не выключить. либо лампы вынимать либо клеммы сдернуть ). программируется минут за 10
Опубликовано 19 ноября, 201411 г. да снимать не кто не будет, за зарплату работают , лишний раз пошевелиться им лень
Опубликовано 19 ноября, 201411 г. да снимать не кто не будет, за зарплату работают , лишний раз пошевелиться им лень Зарплата как раз таки здельная!Сколько наснимаю столько и заплатят. Назови смысл снятия комбинации приборов при перепрограммировании BCM?!!!
Опубликовано 21 ноября, 201411 г. Делали на Гранте рабочей смотку пробега, что бы по гарантии коробку поменять, никуда не лазили.
Опубликовано 21 ноября, 201411 г. Делали на Гранте рабочей смотку пробега, что бы по гарантии коробку поменять, никуда не лазили. Вам же говорят гдето активированы сервисные записи где то нет, да и дилеры лентяи. В Вашем случае был дубль в моторнике?
Опубликовано 21 ноября, 201411 г. перепрограммируют ДСТ,дабы избежать траблы его работы. в основном встречался трабл связанный с работой поворотников(тупо зажигается левая или правая сторона поворотников и ни как ее не выключить. либо лампы вынимать либо клеммы сдернуть ). программируется минут за 10 Боюсь перепрограммирование здесь уже не поможет, в этом случае драйвер умирает.
Опубликовано 23 ноября, 201411 г. Боюсь перепрограммирование здесь уже не поможет, в этом случае драйвер умирает. Понятно что ЦБКЭ после того как загорится сторона поворотников уже не перепрошить. Я сказал что предписание по перепрограммированию ЦБКЭ занимает 10мин примерно
Опубликовано 23 ноября, 201411 г. я на ТО никогда не смотрю ничего кроме ошибок (если нет жалоб на работу авто) иногда смотрю счетчик пропусков и корекции..... а лезть в "черный ящик" - как выше написали "за это не платят" скажу больше даже при подозрении на перепрошивку редко делаю на это акцент (если нет необходимости). а насчет зарплаты у меня (работаю у офицалов ВАЗ и Шевриков) 30% + 5 т.р. работаю на своем оборудовании т.к. кроме ДСТ-10 и компресометра у них ничего нет.
Опубликовано 24 ноября, 201411 г. р. работаю на своем оборудовании т.к. кроме ДСТ-10 и компресометра у них ничего нет. нифига себе официалы- ни говна, ни ложки!!!
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь