Опубликовано 21 ноября, 201410 г. Притянули сие чудо - отключить самодельный иммошник. Есссно с полностью просаженным АКБ. Проверил ошибки - CAS не выходит на связь, по моторнику и коробке - ошибки нет связи с CAS и приборкой. Зарядили АКБ, нашли блокировки (в процессе несколько раз крутили стартером). Последнюю нашли блокировку - попробовали - машина завелась. Все заизолировали, собрали - не заводится. И в моторнике появилась ошибка 2737 по EWS. А также старые остались 2829 и 27ЕЕ (нет связи с касом и приборкой). Машина с пульта не закрывается, только открывается багажник. Зажигание включается, пишет обратитесь в сервис, неисправна подвеска, стартер крутит. Может есть у кого схема проверить линию к CAS ? Может еще какая хитрая блокировка стоит, но иммошник вроде как простой был, самую хитрую блокировку - цифровое реле уже нашли. Самое интересное, что машина то была завелась после соединения последней блокировки. Но долго не работала секунд через 5 заглушили.
Опубликовано 21 ноября, 201410 г. к стати забыл добавить --расколи сам кас и проверь внутри ,бывает и там мульки ставят
Опубликовано 22 ноября, 201410 г. Автор Дело в том что там иммошник был MED 3.11 - а в нем нету управления доп приблудами по радиоканалу, только по проводам.
Опубликовано 22 ноября, 201410 г. проверяй питание и кан, а так же пайку (ели мотали и снимали проц. то пайку проца)
Опубликовано 22 ноября, 201410 г. Автор да вроде кас никто не трогал, схему бы, проверить питания и кан
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь