Предистория следующая, авто с периодичностью раз в два месяца не запускался, при этом на приборной панели не загорался значок immo. После нескольких манипуляций ключом зажигания "вкл-выкл" все же удавалось запустить данный агрегат. На данный момент запуска нет, лампа immo на приборке не горит. По диагностике в блоке управления ( Bosch me 17.9.11 ) две ошибки - P1690 и P1676.

 

С диагностикой immo несколько сложнее, в скандоке авто такого года нет, так что пришлось подключаться как Hyundai_I40, ошибок нет, но вот статус ЭБУ постоянно меняется то VIRGIN то LEARNT.

 

Накачка отсутствует, но если дать выстояться авто с включенным зажиганием хотя бы минут 20, то накачка появляется на доли секунды. Подключил осцил к 9 Pin immobox ( Serial Signal Interface ) , в момент включения зажигания пролетает пачка импульсов.

 

Возникает несколько вопросов;

1. неисправен блок Smarta ?

2. слетела синхра ?

3. где ( в каком блоке ) можно добыть пин для прописки ключа ?

4. что за микросхема на 8-pin стоит в Smarta ( фото блока прилагаю ), маркировка 42694G24P ?

5. логика работы лампы immo в приборной панели, то есть при каких условиях она должна включаться ну и соответственно тухнуть ?

Фото блока Smarta и схема подключения.

Immo_I30 GDe.pdf

 

Буду рад любой помощи.

Лампа иммо загорается на приборке, когда ключ принят. Если ключ не принят, лампа не загорается.

Самое главное, чтобы блок иммобилайзера был с данного автомобиля, так как если он с другого авто, то нужен будет VIN номер того автомобиля с которого иммобилайзер.

Все блоки родные, ни чего не менялось.

Авто с кнопкой старт? Как реализован автозапуск? Нужно проверить целостность провода от эбу до SMK. Скорее всего на провод повесили обманку типа idtalnk, изза которого все проблемы.

Авто без кнопки. Автозапуск с обходчиком. Вот думаю демонтировать сигналку с восстановлением заводской проводки.

Авто с кнопкой старт? Как реализован автозапуск? Нужно проверить целостность провода от эбу до SMK. Скорее всего на провод повесили обманку типа idtalnk, изза которого все проблемы.

 

Все оказалось именно так, удалил обманку с последующим восстановлением проводки, и авто завелся. Огромная благодарность

flesher за помощь.

подскажите где находится блок иммобилайзера на  hyndai i30

подскажите где находится блок иммобилайзера на hyndai i30

над ногами водителя выше педалей

подскажите где находится блок иммобилайзера на hyndai i30

под капотом возле аккумулятора

под капотом возле аккумулятора

это в каком году смарта под капотом?

Подскажите пожалуйста, возможно с такой Смартра достать пин по дампу? 

это в каком году смарта под капотом?

а я не писал что Смарта под капотом , под капотом эбу двигателя и ключи прописаны в нем

Подскажите пожалуйста, возможно с такой Смартра достать пин по дампу? 

возможно, если вы про эбу, то безопасней по ВИН и себе может оказаться дешевле

Спасибки нашел 

это в каком году смарта под капотом?

А с какого года смартра вдруг стала иммобилайзером ?

А с какого года смартра вдруг стала иммобилайзером ?

он спросил блок иммо а смарта его компонент

возможно, если вы про эбу, то безопасней по ВИН и себе может оказаться дешевле

я вычитал моторник, но ни пина ни вина там не увидел, как можно узнать пин для привязки?

он спросил блок иммо а смарта его компонент

так вроде танго у этих авто ключи ложит прямо в Сматру , в епром STM8AF

я прочитал епром подкинул в танго и определились два ключа, но пин  не определился

я вычитал моторник, но ни пина ни вина там не увидел, как можно узнать пин для привязки?

 

так вроде танго у этих авто ключи ложит прямо в Сматру , в епром STM8AF

я прочитал епром подкинул в танго и определились два ключа, но пин не определился

в личке , а то клиенты читают

Изменено 22 сентября, 20178 г. пользователем вова020

так вроде танго у этих авто ключи ложит прямо в Сматру , в епром STM8AF

я прочитал епром подкинул в танго и определились два ключа, но пин  не определился

Чем если не секрет? Проц там же закрытый?

не секрет, в личке вам ответил