ещё раз вскрыл крышку клапанов,по причине выяснения подробностей от хозяина, что гидрики меняли только на первом и втором цилиндрах, чтобы проверить качество новых поменял их местами с первого на четвёртый, зазоров нет ни на новых ни на старых, изменений тоже нет. пробовал компрессором накачивать давление через свечное отверстие при закрытых клапанах залитых маслом, протечек не заметил. такое чувство, что не там где то рою.

Мала компрессия в первом

 

Смотри, на горячую у тебя компрессия упала, отсюда вывод, что у тебя нет теплового зазора, гидрику не чего компенсировать, свистят клапана на горячую

Мала компрессия в первом

 

Смотри, на горячую у тебя компрессия упала, отсюда вывод, что у тебя нет теплового зазора, гидрику не чего компенсировать, свистят клапана на горячую

вывод седло просажено, другой вопрос как исправить сей дефект, стачивать клапан?

 

вывод седло просажено, другой вопрос как исправить сей дефект, стачивать клапан?

да или седло под замену

 

А не на заведённом сколько компрессия? ???

Изменено 22 декабря, 201411 г. пользователем Дмитрий1983

Хотя компрессия у тебя везде маленькая, что это за компрессия 5, 5 кг, не очём, метки на месте, валы впуск-выпуск одинаковые, местами не попутали

на не заведённой 12атм, метки на месте, кулачки распредвалов промерены-одинаковые,местами то их как попутаешь?, жжёшь шестерня то только на выпуске

Куда тогда компрессия у тебя девается, попробуй масла в цылиндры линуть, что будет, поднимится или нет, а ещё наверно надо хозяина утюгом попытать,может эта болячка у его уже давно, а машина с ГБО

Сейчас померял у себя на заведённую, тоже показала 6, а так мерял 12, значит норм, а на первом мало

следов оборудования гбо не заметил, а вот на счёт компрессии на заведённом двигле в первом цилиндре очень смущает, как устранить просадку седла практически я плохо представляю, сточишь клапан лишне и вообще не откроется.

Тебе ещё надо определиться какой клапан просел, не точи сразу много, в случае с регулировочными шайбами это прще сделать, а вот сгидриками сложнее,надо сравнить выступание штока клапана с другими клапанами и разницу сточить, но чтобы клапан выступал из тарелки в засухареном виде

Вылечил авто?

загнал идеальное (один хозяин, пенсионер, пробег 60 тыщ, авто работает идеально) измерил компрессию не прокрутке и на заведённой и оху.л, на прок-12, на завед -4. я в полном тупике.

На 4 идеально не может работать.по теме 90% у Вас проблемы с клапанами

я допускаю что у меня компрессометр гонит, вед на заведённом моторе у исправного и неисправного авто одинаковые показания, тем более замеры датчиком давления большой разницы между цилиндрами по пику вмт нет

Отправлено 20 Декабрь 2014 - 02:01

на этих авто довольно часто наконечники на ВВ проводах прошивает, притом не по свече , а в бок на стенку колодца

• Ответить
  

 

Проверял

осцилом довольно информативно видно, но позже всё промерил цешкой, в конце даже катушки местами поменял.

А форсунка прыскает, свеча сырая??

Изменено 24 декабря, 201411 г. пользователем Дмитрий1983

причина была в забитости масляного канала и не только на первом цилиндре