Опубликовано 23 декабря, 201410 г. Как грамотно реализовать ? Ряд тем в интернете нашел, но они старые, как я понял наилучший выход сделать разрез в проводе на клапан и подключить его через реле на эмулятор форсунок (на вход), т.е. когда бенз.эбу при торможении отключает форсы - редуктор тоже отключается. Кто заморачивался и делал уже ?
Опубликовано 25 декабря, 201410 г. Как грамотно реализовать ? Ряд тем в интернете нашел, но они старые, как я понял наилучший выход сделать разрез в проводе на клапан и подключить его через реле на эмулятор форсунок (на вход), т.е. когда бенз.эбу при торможении отключает форсы - редуктор тоже отключается. Кто заморачивался и делал уже ? Добрый день. При таком раскладе провал неизбежен. Отключать форсы будет,остатки газа из колектора в камеру сгорания те отключение отложенное, а при подаче газа откроется и глапан и пока наберётся объём коллектора будет провал.
Опубликовано 25 декабря, 201410 г. Автор По идее много не должно газа уходить при отключении редуктора, если клапан закрыт то газ должен оставаться какое то время в системе. Может эксперементировал уже кто то ? То что отключение отложенное не страшно, где я живу много затяжных спусков, несколько секунд роли не играют.
Опубликовано 25 декабря, 201410 г. По идее много не должно газа уходить при отключении редуктора, если клапан закрыт то газ должен оставаться какое то время в системе. Может эксперементировал уже кто то ? То что отключение отложенное не страшно, где я живу много затяжных спусков, несколько секунд роли не играют. Сам такое не пробовал, но на ГБО-2 без прошивки ГАЗ-бензин ни как однозначно. Пробуй о результатах отпишись. У меня нет ГБО-2 для экспериментов просто. А на клиентах я думаю экспериментировать уж точно не стоит :)
Опубликовано 2 февраля, 201510 г. Как грамотно реализовать ? Ряд тем в интернете нашел, но они старые, как я понял наилучший выход сделать разрез в проводе на клапан и подключить его через реле на эмулятор форсунок (на вход), т.е. когда бенз.эбу при торможении отключает форсы - редуктор тоже отключается. Кто заморачивался и делал уже ? Не пойму а зачем это нужно?
Опубликовано 20 февраля, 201510 г. Как бы, не стал бы советовать даже! Сочи... серпантины.! Опасно однако. Задержка будет по любому, можно конечно попробовать, но, думаю быстро надоест. Экономии не будет.
Опубликовано 10 апреля, 201510 г. Задержка после ВКЛ. Газа от1.5 до 3 секунд Задержка будет от 1.5 до 3 секунд Задержка будет от 1.5 до 3 секунд
Опубликовано 10 апреля, 201510 г. Как грамотно реализовать ? Ряд тем в интернете нашел, но они старые, как я понял наилучший выход сделать разрез в проводе на клапан и подключить его через реле на эмулятор форсунок (на вход), т.е. когда бенз.эбу при торможении отключает форсы - редуктор тоже отключается. Кто заморачивался и делал уже ? Йипануться. Это небезопасно.
Опубликовано 10 апреля, 201510 г. Йипануться. Мягко сказано) Программно решаются проблемы хлопков при торможении дрыгателем.
Опубликовано 3 мая, 201510 г. Четвертое поколение газа работает по баензиновой карте - как работает бензин так будет работать и газ. Не изобретайте велосипед.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь