Опубликовано 19 января, 201510 г. Кто может поделится тарировками дмрв ? Вот, что есть. MAF_004.pdf MAF_037.pdf
Опубликовано 20 января, 201510 г. Кто может подправить тарировки дмрв в прошивке под дмрв 037 M7V03E65.rar заранее благодарю.
Опубликовано 22 января, 201510 г. Выдерните калибровки, их откроет. У бош 7.0 тарировки свои. И идут только 004 и 037. Уже всё сделал.
Опубликовано 22 января, 201510 г. Уже давно есть авторские прошивки под 116 датчик на МП 7.0. В тот то и дело, что давно. Покупать нет резона. Таких блоков почти не осталось.
Опубликовано 22 января, 201510 г. В тот то и дело, что давно. Покупать нет резона. Таких блоков почти не осталось. Держи под 116. Хотя этот блок вполне нормально себя чувствует и без перетарировки с 116 расходомером. M7V03E65-116.bin
Опубликовано 23 января, 201510 г. Держи под 116. Хотя этот блок вполне нормально себя чувствует и без перетарировки с 116 расходомером. Благодарю. Согласен, мп7 из-за своей гибкости большого дискомфорта не испытывает, но с 037 беднит, что делает машину туповатой. а 116 посмтрим, думаю будет немного богатить. лучше подправить тарировки.
Опубликовано 23 января, 201510 г. Благодарю. Согласен, мп7 из-за своей гибкости большого дискомфорта не испытывает, но с 037 беднит, что делает машину туповатой. а 116 посмтрим, думаю будет немного богатить. лучше подправить тарировки. Да с 037 разница существенная. Если делать хорошо то конечно лучше подправить.
Опубликовано 30 июля, 201510 г. А для такого есть граничные параметры? -HFM7-4.7 RP 0 280 218 220 (3163-3877013) Cтоит в Патриоте Евро3 ЗМЗ-40904 МЕ17.9.7 У меня в покое 1,050В, а на ходу на газе за 3 Вольта (160 кг/час).
Опубликовано 1 августа, 201510 г. И что, с того? Что-1,050 в. за 3 Вольта (160 кг/час). Это как трактовать. Что то вас смущает? Ваз 2114- дмрв-16, мозг автел е 3 . АЦП в поке скачит 1,021 до 1,055 в.Если судить по ацп, то его надо так далеко закинуть. НО!!! При сканерной диагнозе - желаемый и реальный вполне. Подкидываю бошик эбу - ацпе к букварю приходит. Он 116 стоит за три, а ваш - ееее п т. Изменено 1 августа, 201510 г. пользователем ППВ
Опубликовано 1 августа, 201510 г. Меня смущает, что на 3 тыс оборотах он должен показывать 55 кг/час. http://www.chiptuner.ru/content/tp_me1797/ Но не в три или четыре же раза больше. Он реально то может прокачать через себя столько? Если может, буду смотреть дальше, что со смесью, если не может - значит сбоит ДМРВ. Вот собственно и в чём вопрос. Изменено 1 августа, 201510 г. пользователем pavelbs
Опубликовано 1 августа, 201510 г. По моему на ДМРВ должнобыть при вкл.зажиг.0.6в. на холостом 1.8в. и хавать воздуха 15-18л/ч .Вроде так. Чем смотрели дату? А расход как? По моему на ДМРВ должнобыть при вкл.зажиг.0.6в. на холостом 1.8в. и хавать воздуха 15-18л/ч .Вроде так. Чем смотрели дату? А расход как? значит сбоит ДМРВ.- может и наводка быть.
Опубликовано 1 августа, 201510 г. Меня смущает, что на 3 тыс оборотах он должен показывать 55 кг/час. http://www.chiptuner.ru/content/tp_me1797/ Но не в три или четыре же раза больше. Он реально то может прокачать через себя столько? Если может, буду смотреть дальше, что со смесью, если не может - значит сбоит ДМРВ. Вот собственно и в чём вопрос. Вы хоть читать умеете при 3000 об/мин 55кг/ч. на холостом ходу!
Опубликовано 1 августа, 201510 г. Тёть Лен, Спасибо за науку. Пойду за буквариком. Дядя обещал 50Гигов привести в наши турлы.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь