Приветствую! Нужна помощь по авто. Mitsubishi Carisma GDI 4G93 иммо без корпуса замотан изолентой, в нем 93С56 дамп приложил. Моторный MR578002 внутри проц МН8302F. В моторном ошибка Р1610 по синхре. Кто работал с данной машиной, как положить синхру? Чем вычитать моторный?

иммо ориг.zip

Читай моторный , можно екуфлешером, можно пиасиней

Есть и то и другое, пиасиней на столе как этот блок подключить?

пиши в личку заведу!

Оно?

Instruction lance20NA_.pdf

Если разъем совпадает с твоим, то так и подключайся

А в проге что выбирать?

 

Может EcuFlash (бут пин нашел) только тоже не пойму каким модулем.

 

Изменено 12 января, 201511 г. пользователем wendox79

в экуфлеше ево 7\8 главное прошивка 128кб

Не смог прочитать ни экуфлешь не пиасини

 

Вскрыл блок ЭБУ, внутри "тюнинг" что это кто в курсе?

До этого читал пиасиней митсу блоки?

Да читал и писал

По идее, если блок выходит на диагностику, то должен и читаться пиасиней.

Может, подключение другое все таки?

Не смог прочитать ни экуфлешь не пиасини

 

Вскрыл блок ЭБУ, внутри "тюнинг" что это кто в курсе?

а куда этот тюнинг подключен?

Вот так, похоже горел блок.

Гляньте чего я начитал

сток каризма.bin

Синхра примерно знаю где, но дамп иммо надо раскриптовать чтоб синхру положить

Гляньте чего я начитал

для MH8302F размер прошивки 512 кБайт

у тебя скорей всего не пропай в навесном монтаже, пробуй все пропаять чего там понавесили

Изменено 13 января, 201511 г. пользователем motodor12

Проблему решил. Хоть не сторонник радикальных мер, но пришлось сделать иммо офф, Огромная благодарность всем кто пытался помочь!!! Тему можно закрыть.

Проблему решил. Хоть не сторонник радикальных мер, но пришлось сделать иммо офф, Огромная благодарность всем кто пытался помочь!!! Тему можно закрыть.

Поздравы! Итого, я так понимаю, что проблема была не в синхре.