Добрый день коллеги. Впервые реанимируем Пежо 407. Сгорел блок эбу двигателя 2литра Magneti marelli IAW 6LPB, хозяин купил блок цифра в цифру такой же. Привез ключи, BSI, ЭБУ. Вин и пин есть из BSI достали. Как и чем читать эбу, чтобы положить вин и пин, сделать синхру. Получиться на столе или только через ОБД.

Привет,аркан! А не проще ,если читается сгоревший блок на столе -прочитать ST180 и залить в новый.В противном случае готовь блок под привязку.Как ведет себя сгоревший блок ?

ST10F280 нечем читать. Ситуация чуть сложнее. Когда блоки привезли, то радость пропала. BSI c кривым дампом, вин и пин не читается. Поэтому для привязки пина нет. Думали будет просто. Хозяин сказал, что делали пробег и после этого связи с блоками нет, яко бы они сгорели. Автомобиль далеко. В наличии только блоки. Блок BSI, мы уже подготовили как новый. Нужен ПИН для привязки ключей и БЛОКОВ. Может кто посчитает по вину? Вин VF36DRFJF21546072 СПАСИБО.

Люди вот кто то может мне объяснить как слетают дампы на кановских бси (без ВАН)

 

не пойму а с пежо около 9 лет работаю

Изменено 19 января, 201510 г. пользователем Igor_subaru

Ну например Хtool-ом пытаются в бси пробег поправить.

или после замены лобового стекла втаскиваешь кусок льда с бси

Чой то не пойму.Блок сгорел или Всё пропало-умерло после смотки?Вы уж как нибудь определитесь.

по дырке наверно хотели покрутить и привалили, только непонятно зачем менять бси, врятли он сгорел

Коллеги.. Нужен пин для привязки ключей. Кто то может посчитать по ВИНУ (3 пост). В BSI дамп кривой, пина и вина нет. Причина скорее читали прищепкой, лак сопли, когда делали пробег. Автомобиль не заводится. Блоки привезли к нам на ремонт. Без пина не можем привязать ключи. ЭБУ Морелли st10f280 прочитать вин и пин нечем. Поэтому просим помощи, Кто может посчитать по вину ПИН. Блок BSI заэфили. Далее PP2000. НУЖЕН ПИН. Спасибо.

Считанный дамп можно посмотреть тут:

пежо 407 2006г BSI (96 635 105 80) 95128.rar

Может кто подскажет чем точно можно прочитать magneti marelli IAW 6LPB SW 9663095780 с проц ST10F280 на столе. Пиасини, ктаг ...?

http://www.auto-bk.ru/forum/topic/33652/

 

не ленитесь пользоваться поиском , тема уже была

да и че то я предполагаю что в 95128 все ff не прокатят. мне так кацца

Моторник прочитали. Тема закрыта. Спасибо всем, особенно Radi.

Всем доброго дня и с наступающим праздником! Прошу помощи! Притащили пыжика 407 2007 г. 1,8 л. с блоком 6lpb Со слов клиента: закипел и больше не заводился. Что сделано: 

диагностика:

в bsi ошибки по сгоревшим лампочка

в маторнике ошибки по лямбде и "электронному" щупу.

проверена проводка

на форсунках постоянно -10 в., а +12 на форсунки и на катушки не подается.

Проверил область иммо в моторнике: синхронизация с bsi есть, но моторник блокирован, потому как не может получить код иммо, диагбокс настоятельно говорит, что моторник под замену. Так ли это? Я вычитал блок галетой, вышло 576 кб. Я так понимаю в одном файле сидит и еепром, вроде как нашел пин (область с 4000 - 8000),.

Как сделать блок новым? как правильно почистить область иммо? Я забил нули вместо предполагаемого пина, но ничего не поменялось.

На днях должны привезти б/у блок, достаточно ли будет перелить данные из старого блока?  

бомжам на нашем форуме не принято помогать

пежо 407 1,8л

сгорел моторник.(Sagem)

если в аналогичный моторник залить безиммовую прошивку, авто заведётся?

Смотря кто заливать будет и что именно. Ванги на отдыхе.

ну заливать например галетой стандартную безиммовую прошивку.

а вобще, интересует чисто теоретически, ЭБУшник привязан к БСИ по иммо или ещё как-то?

достаточно ли будет новый моторник просто прошить безиммовой прошивкой или всё же по ВИНу привязывать надо? 

В моторных блоках нет VIN кодов. Вы же спрашиваете что будет если залить для того чтобы решить свою проблему, и тут же спрашиваете решится ли проблема. Вы сначала залейте, а потом на форуме темы открывайте когда реальная помощь понадобится.