Опубликовано 18 января, 201510 г. Здравствуйте ув. участники форума и модераторы!На УАЗ-ПАТРИОТ Бош 17.9.7 замкнул Дк2,сгорели дорожки в ЭБУ ,ЭБУ востановили,отключили оба ДК программно,разьемы сняли,машина поездила пару часов и перестала реагировать на педаль газа акселератора ,соответственно появились ошибки по акселератору,по сканеру положение акселератора показывает нули ,эбу педаль акселератора не видит,педаль проверили маса есть .напряжение питания 3.3В есть ,изменения напряжение присутствует при изменении положения педали,дроссельная заслонка не отклоняется,постоянно показывает положение 6.3% и не меняется при отклонении педали ,постовили другой Эбу отключили иммо машина заработала,ровно сутки отъездила опять теже ошибки по акселератору и дросельная заслонка не отклоняется и педаль акселератора эбу не видит ,да всю проводку прозвонили нигде КЗ нет,не подскажете где причина выхода из строя ЭБУ!
Опубликовано 19 января, 201510 г. Добрый день! Проводка на педаль у них проходит возле бачка омывателя. Было что протиралась и коротила на массу.
Опубликовано 19 января, 201510 г. Вскрывать косы и проверять проводку на оплавленность, Начиная от дк2. Отключив програмно дк вы не убрали их питание в проводах, Искать прогоревшую изоляцию или спекшиеся провода. Вплоть до самого эбу могло дайти при кз. Вылетает драйвер е газа. Можно поменять и будет живой блок в резерве Изменено 19 января, 201510 г. пользователем Ranger
Опубликовано 21 января, 201510 г. Автор Спасибо за советы,действительно в жгуте почти в самом эбу нашел замыкание,подскажите какая микросхема отвечает за драйвер е-газа,не могу найти схему!Хочу восстановить мозги!
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь