Опубликовано 20 января, 201510 г. Есть приборка с разборки от корейца, панель SuperVision 940232Н080 2009, дамп памяти (93с66) считан с помощью ПониПрог. Цель - убрать (перевести на английский) иероглифы с бортового компьютера приборной панели. Если сравнить дамп памяти от европейской приборки 940232Н620 2010г (взят с базы форума) то в них байты изменены местами (свап). Чтобы залить дамп от европейки перед прошивкой тоже нужно сделать свап ? Или можно записывать в таком виде как он есть ? Hyundai Elantra 2010г 93с66.66583км.bin Elantra_c66_2009_125778km_P21_94023-2H080.bin
Опубликовано 20 января, 201510 г. Есть приборка с разборки от корейца, панель SuperVision 940232Н080 2009, дамп памяти (93с66) . Цель - убрать (перевести на английский) иероглифы с бортового компьютера приборной панели. Замена дампа не поможет. Библиотека языка в памяти МК.
Опубликовано 20 января, 201510 г. скорее всего замена дампа епром не поможет, наверняка там все во флеши
Опубликовано 20 января, 201510 г. Автор Товарищ с сайта navigtor23.com (не сочтите за рекламу) за 3000 руб. говорит что может убрать иероглифы, ему лишь нужен дамп памяти eeprom. Может в дампе какие-то байты которые отвечают за отображение символов на том или ином языке ?
Опубликовано 20 января, 201510 г. Может. В теории должна быть менюха с выбором языка.ИМХО если доска из кореи то там вместо менюхи хор балалаечников. Машина для Кореи и машина для Европы две большие разницы!
Опубликовано 20 января, 201510 г. Автор Да там меню - 4 закладки. Подменю точно никаких нет) Кто-то про свап в дампе может прояснить ? Нужно делать или нет ?
Опубликовано 20 января, 201510 г. встречаются корейцы где настройки языка лежат в памяти EEprom ,меняешь пару байтов и будет нужный язык
Опубликовано 21 января, 201510 г. Автор Если кто-то готов взяться решить проблему за денюжку - жду предложений в личку
Опубликовано 25 января, 201510 г. пост №4 Дак три рубля не так уж и дорого заплати и увидишь! Зато будешь знать Изменено 25 января, 201510 г. пользователем BOB3120
Опубликовано 25 января, 201510 г. Автор Всем спасибо! Залил новый дамп (предварительно сделав свап), все заработало так как нужно! Тему можно закрывать.
Опубликовано 25 января, 201510 г. Автор Язык какой? Там иероглифы поменялись на символы машинки и бензоколонки, ключика и еще чего-то. Но беда есть еще одна - при включении зажигания подергиваются все стрелки приборов, это косяк установки стрелок или результат заливки "чужого" дампа ?
Опубликовано 25 января, 201510 г. Там иероглифы поменялись на символы машинки и бензоколонки, ключика и еще чего-то. Но беда есть еще одна - при включении зажигания подергиваются все стрелки приборов, это косяк установки стрелок или результат заливки "чужого" дампа ? а родной вернуть и сравнить?
Опубликовано 25 января, 201510 г. Если ранее всё было ОК=>либо по стрелам лупили молотом, поддевали ломом... или...(иероглифы то пропали). По хорошему надо на авто ставить тестить.
Опубликовано 25 января, 201510 г. Ну вот, похоже клиент увалил свой щиток, решив сэкономить. Нужно было сразу нести щиток мастерам, а не курочить его неумеючи. Аппендицит себе тоже будете сами вырезать? Или как?
Опубликовано 26 января, 201510 г. Автор Ну Вы уж совсем, щиток увалил)) Подергивание стрелок происходит НЕ ВСЕГДА, а только когда постоит долгое время машинка. Если заглушить, вынуть ключ и снова завести - такого не наблюдается. При езде - никакого даже намека на дергание, все приборы работают правильно. Все-таки грешу на дамп. Покатаемся пока, понаблюдаем.
Опубликовано 26 января, 201510 г. Автор Видео работы приборки по ссылке: http://rusfolder.com/42830627 Первые секунды - подергивание около нуля всех стрелок приборки.
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь